F1中国赛前景向好

2013-04-14 04:25:03  来源:大公报

    

    图∶“上”赛道成为F1赛季的重要一站

    

    □上海国际赛车场今日人声鼎沸,来自全球各地的车迷聚焦“上”赛道,欣赏今日下午3时举行的F1中国大奖赛正赛。今年适逢是中国大奖赛进入第10年,中国站由零开始,逐渐发展成F1最具规模的分站之一。能够在世界最受关注的运动中分一杯羹,十年中国大奖赛绝对是大收宣传之效,而赛事的前景亦向好。(now671台今午2时55分直播正赛)/本报记者 伍肇恒

    相比起有64年历史的F1,中国大奖赛在一级方程式的资历尚浅。随中国经济日渐起飞,F1这项国际性体育运动亦打算开拓大中华市场,因此促成了上海国际赛车场“上”赛道的面世。位於上海嘉定区的上海国际赛车场2002年起动工,共耗资2.4亿美元,刷新了当时的最高成本赛道纪录。

    “上”赛道风起云涌

    上海国际赛车场2004年落成後承办首届中国站,立即掀起一波“F1热”,当届超过26万名车迷入场观看为期3日的比赛,而且当中不乏外国车迷。虽然是处子承办,但中国大奖赛组委会仍将赛事办得有声有色,并获得赛事主办方国际汽车联合会的正面评价。

    中国大奖赛举行成本甚高,除了兴建新赛车场外,更要向国际汽联支付3000万美元“报名费”。幸好经过多年营运,组委会成功向国际汽联讨价还价,“报名费”锐减至2000万,加上近年入场人次攀升,票房收入高企,近年亏损逐渐减少,不再成为“烧钱”盛事,中国赛开始稳步“上”扬。

    中国大奖赛历来有不少经典场面,多名车坛殿堂级车手都曾登上在颁奖台最高位置,喷洒香槟庆祝胜利。2006年由“车神”舒密加力压阿朗素率先冲线,赢得他职业生涯最後一个分站冠军;雷干伦於2007年尾二站的中国大奖赛奋战夺冠,令他得以在煞科战神奇逆转取得车手总冠军。今天各路群雄再次齐集“上”赛道,必定会有一番恶斗。

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