拓高铁站至周边接驳服务

2013-04-18 04:25:02  来源:大公报

    

      图:南粤物流旗下的服务区

    

      高铁的发展不仅对航空造成影响,也对汽车运输带来影响,刘伟对此有他的应对方法。他说,已与铁路投资公司签订框架协议,对以广州为起点的几条轻轨线路,双方统一规划和建设,共同打造配合轻轨沿线汽车站的建设,在合理分工的基础上形成综合运输体系。他透露,公司提供从高铁站至周边地区的接驳服务,这些短线的业务量有增长。

      刘伟认为,400公里内是汽车运输的优势,800公里则是铁路的,而800公里以上是民航的。但由于过去民航、铁路和公路运输分开管理,各自分开规划,没有建立综合运输体系,抢夺各自的市场,经营价值无法最大化。他举例道,广珠线铁路通车后,採取低票价经营,每年亏损十多个亿,但这种经营模式是不可循环的,浪费社会资源。

      他喜见中央“大交通”体系的成立,“机场没有火车站,火车站没有汽车站接驳的情况一定要从国家体制上去解决,如何做到交通无缝连接,必须分工合理化,发挥各种运输方式的优势,才能打造综合效益。如此一来,不仅社会投入成本,人民出行也更方便。”

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责任编辑: 大公网
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