淡水河谷矿砂产量减3.5%

2013-04-19 04:25:02  来源:大公报

    

      淡水河谷(06210)昨日公布今年首季生产数据,2013年第1季度,铁矿砂产量达6750万吨,较2012年第1季度下降3.5%,较2012年第4季度减少21.0%,由于受多项因素影响,其中包括季节性因素、许可证及其他营运事宜。普通金属如锰、镍、铜生产则录得强劲表现。

      超大船曾停靠连云港

      另据劳氏情报披露,淡水河谷一艘40万吨级矿砂船于本周一停靠连云港,卸货后于周三离开。自中国政府于去年初禁止该公司巨型船舶停靠以来,该船是首艘靠泊中国港口的超大型矿砂船。但据内媒报道,是次停靠未经交通运输部核准。

      淡水河谷第一季锰矿石的产量录得自2008年以来最佳首季度数字,达50.1万公吨,按年升3.5%。铜矿石产量按年升22.8%,达创纪录的9万公吨。镍则录得过往三年来首季度最佳表现。此外,铁矿砂产量逾6750万吨,按年跌3.5%,较去年第四季度减少21%。球团产量近1170万吨,按年减少11.7%,比上一季度下降近3.5%。

      该公司指,由于季节性因素,第一季度是年内表现最差的时期,因为生产会受南半球雨季的影响,尤其会对铁矿砂、锰及铜(巴西)以及煤(澳洲与莫桑比克)的产量表现造成负面影响。对于今年第一季的产量较去年有所下降,公司认为与许可证及其他经营事宜有关。

      另外,根据劳氏情报船舶自动识别系统的跟踪数据,“淡水河谷.马来西亚”号矿砂船本周曾靠泊江苏连云港,该船到达苏比克湾时吃水量是23.1米,到达中国时减少至16米,粗略计算,超过10万吨的铁矿石在苏比克湾卸货。内媒报道,有消息人士透露,淡水河谷大船来华并没有得到交通运输部的核准,指该船当时向港口申报是30万吨级船,但众所周知,“淡水河谷.马来西亚”号是40万吨级。

      此外,按照国家交通运输部于去年初发布的规定,对于需靠泊超过码头原设计船型的船舶,港口经营人须委託设计单位对港口设施进行论证,论证交由交通部核准,经交通部门同意后,方可靠泊。内媒称,该船未按上述规定办事。

      中国船东协会秘书长张守国透露,该会已就淡水河谷靠泊事件向发改委、交通运输部、连云港港务局等部门去函。张表示,在航运市场持续低迷的情况下,国内航运企业都担心淡水河谷的到来会引起垄断。淡水河谷暂未回应事件。

      业内人士分析,中国是世界最大的铁矿石消费国,对于淡水河谷来说,要与产地更近中国的澳洲必和必拓及力拓矿业较量,巨型船舶的停靠许可至关重要,故淡水河谷从未放弃过争取停靠中国港口,是次行动可解读为是一种试探。但该公司也有其他应对措施,在临近中国的菲律宾建一个转运中心,另外,在马来西亚的转运中心将于明年启用。

      淡水河谷昨日股价升1.27港元,收报128港元,升幅为1%。

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责任编辑: 大公网
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