美国的汽车文明/羲 水

2013-04-26 04:25:02  来源:大公报

      “仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱。”这话说得有道理。

      以汽车为例,众所周知,美国是个汽车大国,大约有二点五亿辆汽车,汽车早就伴随寻常人家,不再“物以稀为贵”,也不再是身份和地位的象徵,有车族大都能以平常心视之,不会到处炫耀,能够骑自行车运动和休闲的反而觉得自己与众不同。平常心是最接近文明的,当司机不再把汽车当做钱和势的象徵,只把它看成平常的代步工具时,就容易接受交通规则,与人方便,自己也方便。在美国,你基本看不到开茖挽蹐芦虾瓷A完全不守规矩的司机,他们更不会认为有钱有势的人开茖捎N可以不受规则的管束;特权车在美国很难存在,乱停乱放的现象很少见,没有人觉得不守规则很酷,用汽车来显摆自己的做法其实最掉身价,因为福特T型车进入美国中产阶级家庭都快有百年歷史了,有谁还像第一代车主那样炫耀耍酷确实很愚蠢可笑。

      虽然有人称美国的驾照考试要求过于宽松,但是他们对于驾驶行为的要求和规定其实非常细緻。从匝道出来併线,车速不能低于多少都有明确规定。还有在高速公路上超车,规定要看后视镜外,还要扭头用眼睛观察旁边是否有车,以防止后视镜有盲区而发生危险。诸如此类,都有细緻明确的规定。在美国的道路上,你看不到惊险穿插的“特技车”,更看不到在高速公路上苦思人生和体验生活的“神经质车”;我们到美国旅行,也不会收到类似美国政府写给本国公民的这样一条海外旅行提醒:“中国的交通安全糟糕,驾车是危险的。路上乱糟糟,缺乏章法,路权和其他行车礼仪经常被忽略。”我们这里的情况究竟是不是这样,让他们到中国一游自有公论,先按下不议。

      在国内开惯汽车的司机到美国开车,开始会有诸多不适应,因为会接受到大量细緻得堪称苛刻的交通规定,然而也会得到诸多意想不到的驾车服务,当熟悉了这里的汽车文化,开车时又会感到很爽。美国的交通设计和设备都非常科学和贴心,即使在超级大都市纽约开车,你也不会觉得堵得慌,像它的信号灯就几乎全部进行了智能升级,可以根据人流量的变化而自动切换红绿灯,并相应延长或者缩短人行横道的绿灯时间,确保行人安全,也保证行车方便。不用说大城市,连美国的许多小城市都会分出快速道和慢速道,没有事情可办,你尽可以一直朝前冲。路上的司机们也相互配合得非常好,几乎称得上默契,一切都显得井然有序。停车场使用起来非常方便,即使不下车,你也可以直接将邮件投递到邮箱里,因为邮局设计邮箱时就考虑到了这一点,包括银行、药店等都设有专供汽车驾驶员使用的窗口和自助服务设备,像麦当劳和肯德基这样的速食店,为驾车购买饮食的快速通道更是常见。在美国,甚至有专门的汽车电影院,在宽阔的广场上,你坐在汽车里,只要一伸手,就能够将路边的小喇叭放进车里,然后惬意地欣赏想看的电影。

      美国已经进入汽车文明时代,即使属于世界第一的汽车大国,每年的交通死亡人数也低于已经是世界第二的汽车大国中国。在二○一一年,我们的交通死亡人数是六万多人,美国是大约四万人。

      当然,任何的文明都并非一蹴而就,都是经过漫长的时间,而且付出很大的代价才会到来。有人问,中国距离汽车文明有多远?我们希望这段路程不要太远,因为汽车不但关乎文明,更关乎生命。

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责任编辑: 大公网
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