涨价能解打车难?

2013-04-28 04:25:03  来源:大公报

      北京的出租车价格已经7年未变,涨价的最后一锤子终于要落下了,有人认为涨价能缓解“打车难”,也有人认为不破除牌照管制“打车难”无解。

      正方:的哥有苦难言

      茅大人:近一年来北京的出租车越来越少,打车越来越难,司机越来越挑活,服务态度越来越差,与乘客的口角越来越多,黑车也更多了。究其原因,司机有怨气。别的东西都涨价,唯独出租车不涨。价格管制正在毁掉这个行业。对乘客,对司机都极其不利。

      克隆:油价在涨,分子钱在涨,乘车价格自然要涨,不可能不让人活。

      愤怒的熊猫:出租车七年来只涨了几角钱,和物价不成正比。

      腰包鼓起来:我们司机白天辛苦晚上累,半夜三更回家睡,收入低,辛苦累,心情跟茠o价飞,提高起步价是应该的。

      涨涨更健康:二分之一交租,三分之一加油,四分之一配件,五分之一维修,六分之一租房,七分之一吃饭。

      反方:破除垄断是解药

      张鸣:北京打车难,难在垄断。出租车公司单凭执照,就让司机交出大部分收入,司机怎么会有积极性?涨价只能让司机的处境更难,因为车量未减,但客人却一定少了。  

      行路太难:为什么所有问题都要靠涨价和收费来解决?如果公交系统做得好,打车会难吗?

      贴身小熊:老百姓肯定不愿意涨价,工资跟物价飞涨不成正比。

      一曲:北京出租车涨价居然根据北京居民和工薪阶层工资上涨幅度为理由,有点不合逻辑。

      民心是秤:想用出租车涨价来缓解打车难这一做法太天真了,实质是借缓解打车难之口,行涨价风之实。

      态度若水:要打的照打,不打的还是不打,为难了必须打车又没钱的人。

     (新华微博/网易微博)

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