商船三井亏损1788亿圆

2013-05-01 04:25:03  来源:大公报

    

      图:商船三井亏损扩大

      日本船公司昨日相继公布截至今年3月底止2012财年业绩,去年全球航运业持续低迷,船东利润受压,商船三井(MOL)亏损扩大至1788.4亿日圆,2011财年亏损260亿日圆;而日本邮船(NYK)则採取积极的节省成本计划,成功扭亏为盈,纯利188.96亿日圆。展望今年全年,商船三井料2013财年能录得500亿日圆纯利,而日本邮船则预计能录得270亿日圆的纯利。/本报记者 林静文

      商船三井表示,虽然受惠于日圆在去年下半年开始贬值,但仍受欧美经济不景气、中国等新兴经济体经济增长放缓影响,加上行业运力过剩严重,公司2012财年亏损扩大至1788.4亿日圆。期内,收入增长5.1%至15091亿日圆,营运亏损157亿日圆。

      年内,该公司干散货业务亏损扩大至247亿日圆,2011财年为亏损69亿日圆。集装箱业务亏损收窄至112亿日圆,轮渡和国内运输业务扭亏,录得12亿日圆的纯利。该公司预期,尽管今年欧洲经济持续恶化,但料美国经济将逐步復苏,加上中国、印度等新兴经济体出口復苏强劲的国内需求,情况将较2012财年好转。

      续减少亚欧航线投入

      该公司预期,2013财年干散货运输市场将有一个轻微的增长,而油轮市场中的成品油发展较好。商船三井称,随茖T车制造商逐步将重心转移至当地市场,预计日本汽车出口仅会有少量增长,但从泰国、印尼、印度、中国和其他国家的整车出口将会增长。至于集装箱运输市场,该公司认为亚欧航线贸易依然疲软,将继续减少在该航线的投入。至于2013财年预测,料收入将较2012财年增长12.6%至17000亿日圆,更将扭亏为盈,录得500亿日圆的纯利。

      另一方面,日本邮船表示,尽管欧洲情况不容乐观,油价曾一度飙升至每吨700美元的歷史高位,但美国经济继续復苏,中国和印度等新兴经济体经济增长高于其他发达国家,加上日圆回调,对航运业的復苏有一定的助力。过去一年中,公司透过与其他班轮公司联盟稳定运费水平和在欧洲航线增加运费,班轮业务得到一定的反弹。至于干散货业务依然受到运力过剩的影响,和滚装船业务受惠于市场逐渐从日本大地震和泰国水灾中恢復,明显復苏。至于LNG船业务表现继续强劲。

      在上述情况下,日本邮船广泛实施减速航行和採取其他节能措施,以及3M项目,包括非增值活动(muda);生产或工作中不均匀(mura)和负担过重(muri),来降低成本,提高竞争力。该公司在2012财年透过上述各措施,成功将收入提升892亿日圆或4.9%,至18971亿日圆。营运利润扭亏为盈,录得174.3亿日圆。营运利润率也从上一年度的-1.3%转正,至0.9%。值得一提的是,业绩亏转盈,报188.9亿日圆,每股盈利11.14日圆。

      展望2013财年,日本邮船认为,集装箱、干散货和超大型油轮(VLCC)市场将受到航运市场低迷的影响,继续受压。公司将继续为此採取一系列节省成本措施,降低成本支出。至于滚装船、液化天然气船(LNG)、航空货运和物流、邮轮等业务,将获看好。该公司料2013财年收入为20900亿日圆,营运利润为455亿日圆,纯利为270亿日圆。

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责任编辑: 大公网
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