亚欧线集箱运费跌40%

2013-05-03 04:25:02  来源:大公报

      巴黎Alphaliner最新一期周刊指出,班轮公司在亚欧线运费继续受压。尽管班轮公司正努力控制运力,但接二连三的有新运力投入市场,数据显示,次季将有20艘新船投入亚欧航线,每艘运力在8500箱至1.6万箱之间,班轮公司对此毫无挡驾之力。Alphaliner预期,今年旺季货物需求仍然疲软,未来需继续减少运力投入市场。

      周刊指出,仅上月就有7艘新船投入该航线。相信大量运力投入市场将引发新一轮的价格战,今年至今,亚欧线运费每箱跌600美元。现货运费跌至每箱700美元至800美元,今年初为每箱1300美元至1400美元。班轮公司试图通过闲置船舶,但仍未能阻止运费下跌,亚欧线运费今年初至今已下跌超过40%。在刚过去的五一假期,虽然一些班轮公司闲置部分运力,但并不足以提升运费水平。分析认为,新一轮的运力交付主要是为了应付传统旺季,但低迷的货运需求使得上月的船舶使用率仅停留在80%左右。

      为平衡供需关系,有部分班轮公司在未来两月逐步减少一些航线,但相信仍并未能提升运费水平。其中长荣海运、中国海运和以星航运将在6月撤回共同营运的CES 2/AEX 2航线服务,料对整体航运市场的供求平衡并没有重大帮助。

      另一方面,Alphaliner昨日公布世界集装箱班轮公司百强榜(截至2013年4月30日),与3月相比,前三名位次不变,依然是马士基航运、地中海航运、达飞轮船。长荣海运排名第四,东方海外排名第十一。据了解,还有多家中国内地航运公司上榜。其中中远集运第五,中海集运第九,海丰国际第24位,中外运集运第31位,泉州安盛船务第50位,大新华物流第60位,海南泛洋第62位,上海锦江航运排名第80位,上海海华轮船第92位。

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