东区议员反对分拆港岛线

2013-05-04 04:25:02  来源:大公报

      【本报讯】立法会交通事务委员会,昨日就政府提出的未来铁路发展听取团体意见。有的士团体反对以公帑兴建铁路,认为对其他陆路交通工具不公平。有南区居民支持政府尽快兴建南港岛线西段,亦有议员反对顾问建议,将港岛线一分为二,认为会影响东区居民直接往来中西区。运输及房屋局副局长邱诚武表示,对未来铁路发展,政府未有立场,顾问将会在今年完成报告,提出建议,明年向公众交代发展优次。

      政府就提出的7个现有铁路线地区性优化方案,包括发展北港岛线、小西湾线、南港岛线西段、屯门南延线、洪水桥站、东涌西延线,及古洞站,到立法会听取团体意见。香港的士商会代表指,当局有需要确保新铁路项目有充足客量,才落实兴建,否则对的士、小巴业界不公平,又认为发展北港岛线和小西湾线,无急切需要。

      运输及房屋局副局长邱诚武表示,当局会在规划和落成新铁路项目前,评估对其他交通工具需求的影响,并制定重组方案,令其他交通工具有生存空间。

      市民促展南港岛线西段工程

      有港岛南区居民组织促请当局尽快展开南港岛线西段工程,或先分段兴建香港仔段,以应付香港仔、田湾和华富等人口密集地区的需求;亦有意见支持兴建全段的南港岛线西段,包括由香港大学至华富的薄扶林段。大部分东区区议员就反对顾问建议,将港岛线一分为二,认为会影响东区居民直接往来中西区。

      在南区经营最多专线小巴的营运商,对南港岛线西段有保留,认为应先等东段通车后,评估情况才决定是否兴建西段。邱诚武表示,现阶段政府对是否推展相关项目,没有立场。他说,第二阶段谘询将于本月20日结束,顾问会在今年内完成研究,向局方提出整体看法,政府在考虑运输需求、经济效益和释放土地发展潜力三方面后,订出优次,争取于明年交代整体铁路发展的蓝图。

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责任编辑: 大公网
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