学者吁劳资重建互信

2013-05-08 04:25:01  来源:大公报

    

      图:付货人委员会预计本港货柜码头货运量可能会继去年后再录得负增长

    

      岭南大学经济学系系主任何泺生分析是次工潮,认为表面上工潮是因薪金问题而引起,内里的触发点却是劳资双方互信薄弱。当中例子可数外判商“现创”,在工潮第二日(3月29日),现创本来口头承诺即时加薪10%,所有现创旗下罢工工人即时復工,不过现创无在新合约列出加薪10%条款。现创旗下工人认为公司出尔反尔,即在5月2日再次罢工。

      何泺生认为,劳资互不信任并非因单一事件而即时显现,而是长期累积所致。因此重建劳资信任,比达成加薪、超时补水等共识,更有助预防工潮再出现。他指,如果工人长时间工作,失去家庭或私人时间,工作面对的困难又不获公司体恤,工人怨气日积,自然会执着自己的薪水多寡。但如果公司政策表现出体恤工人一面,工人自然对薪水执着减少。他希望资方体恤工人所付出的劳力,实践承诺,而工人亦需了解公司所面对的竞争,营运压力。在出现劳资纠纷时,方可减少僵持局面,避免出现工潮机会。

      付货人:港码头仍可靠

      香港付货人委员会执行总干事何立基回顾整个码头事件,指出在工潮初期,出现货物滞留或延误,确实令本港付货人蒙受损失。付货人因此谋求解决方法,以及时付运货物,结果不少物流公司改用深圳或南沙等货柜码头,解燃眉之急,却因此了解到珠三角交通网络已完善,构成一个独特的货柜码头圈。若发现日后圈内的码头其中一个出了问题,圈内仍有其他码头可选择,令物流调配更具弹性。

      但他不讳言称,本港受是次工潮影响,预计本港货柜码头货运量可能会继去年后,要录得负增长。但他同时指出,本港货柜码头过去有长期的可靠纪录,相信对本港出口、转口发展影响不大。

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