辽宁舰一两年内形成战力

2013-05-11 10:16:15  来源:大公报

  【本报记者贾磊北京十日电】舰载航空兵部队在中国海军首次设立,较以往岸基航空兵部队有很大不同,特别是在舰上维修保障提出更高要求。《航空知识》杂誌副主编王亚男认为,首支舰载机部队起点高,组建速度超乎外界预期,而军事专家刘江平则表示,一到两年内,辽宁舰将形成战斗力。

  中国对航母发展有超前考虑

  王亚男认为,中国对自己的航母舰载机质量和数量,包括飞行员培养是有超前考虑的,培训工作早在航母完成之前就开始做了。他以周边拥有航母的国家印度为例,印度首艘航母配备的飞机是短距起降的繇式战斗机,作战需求和能力与歼15没法相比,因此对飞行员的要求也不高。而印度目前航母将装备的米格29K,对飞行员要求较高,但飞行员培养要依託俄罗斯的支持。中国的飞行员训练理论体系和硬件体系都要更强。

  在官方发布的新闻中,特别提到要“形成全系统机务保障能力”。军事专家刘江平表示,由于舰载机部队机型多样,既有战斗机、教练机这样的固定翼飞机,还有多种型号多用途直升机,这就要求机务人员能够在脱离航空兵站的海上,排除某些级别的故障,保持航母的战斗力。

  王亚男亦指出,以往在传统的中国空军,战斗机团就是战斗机团,直升机和固定翼飞机不会变成在一个作战部队里。而舰载机部队是复杂的混合编成单位,勤务保障非常困难,在远洋航行、空间有限的航母里,燃料备件要及时补充和更换,依据什么样的程序效率最高、时间最短、成本很小,需要大量的试验。

  下阶段重在飞行员航母磨合

  专家认为,下一阶段的挑战在于飞行员和航母的磨合过程,必须做好舰载机和航母的适配性训练,艰苦同时存在一定的困难和风险。王亚男称,飞行员能力建设可以从低到高,从个别到全面,高水准、能够经受考验的“种子中的种子”,可以通过经验普及的方式,把基本的?舰起飞技术交给更多飞行员,再带头去做更复杂的科目,在整个团队再开展普及性的训练。

  去年舰载机起降是在标准海况条件下,未来还必须掌握夜间、较高海况和复杂气象条件下的起降。王亚男认为,辽宁舰远航期间肯定会带有一定数量舰载机随同,这对舰机适配性是个检验的机会,中国海军不会放弃这样的机会。

  按照美国丰富成熟的航母使用经验和方法,新飞行员配备到新航母形成战力要一到两年。王亚男认为目前辽宁舰的速度和美军差不多,刘江平同样认为一到两年内,辽宁舰将形成战斗力。

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责任编辑: 大公网
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