珠三角开建有轨电车

2013-05-12 04:25:03  来源:大公报

  图:有轨电车造价仅地铁1/4,适合作为大运量交通工具的补充,图为广州地铁线/本报摄

  继地铁、城轨、高铁之后,珠三角城市掀起有轨电车规划建设潮。据广东有关规划部门透露,目前全省现代有轨电车规划已超过500公里,主要集中在珠三角地区,预计到2020年投资逾500亿元人民币,深圳、广州、珠海等有轨线试验段可望率先建成运营。【本报记者方俊明广州十一日电】

  对于有轨电车的印象,大多广东年轻人或停留在香港的“叮噹车”,但它更多的是作为文化符号被保留。至于近年有轨电车为何成了内地各城市争相开建的“香饽饽”,近年内地城市规划专家倾向于认为,有轨电车在城市膨胀发展、人车流飙升的背景下有其独特优势,运量较公交巴士大,且使用电力,较为环保。造价仅为地铁的四分之一,且工期短。此外,按目前内地政策,地铁、城轨等均要经国务院审批,而有轨电车项目仅需经当地市政府审批便可兴建。

  深首条有轨电车明年通车

  广东有关规划部门负责人对本报表示,目前广东的现代有轨电车规划都要建国际化高标准的现代有轨电车,各地亦将因地制宜进行规划,在作为大运量交通工具的补充、改善公共交通出行的同时,还力争建成为当地城市一道亮丽风景。据悉,由中国北车长客股份公司研製的内地首条现代有轨电车示范线100%低地板列车日前顺利下线,可望进入广东市场。

  据最新规划,目前广东现代有轨电车规划已超过500公里,除了广州、深圳、增城等地的规划已浮出水面外,佛山、惠州等地也形成初步规划,总投资超过500亿元。其中,在龙华新区率先试点的深圳首条现代有轨电车项目,至今已完成项目前期工作进度的7成、项目整体进度的15%,正进一步完善工程可行性研究报告。该项目规划总长约12公里,预计今年年中动工,2014年底可建成通车。该项目旨在与深圳地铁4号线形成互补,解决龙华新区北部观澜片区对外交通瓶颈。

  广州市内首个观光型环岛轨道项目、海珠环岛新型有轨电车亦将于今年动工,建设工期预计5年多,到2018年完工。

  珠海电车兼顾旅游观光

  规划中的海珠环岛新型有轨电车拟以建设公共交通为主,兼顾旅游观光功能,全长约41公里,总投资约89.3亿元,其中今年开工建设将投入2亿元。而增城今年也将启动“增城广场至挂绿湖”的新型有轨电车试验段规划建设,目前正加紧落实线路和站点设计,以实现与地铁和常规公交线路的有效衔接。

  珠海市交通运输局透露,按最新工作方案,珠海规划40公里的现代有轨电车项目1号线已确定首先推进8.9公里梅华路试验段。该项目计划在6月前完成前期工作。由于预计每公里造价为1.5亿到1.8亿元,目前加紧拟定融资方案,推动项目进程,力争今年内动工,在2014年底前建成。之后的工程将视试验段运行的情况而确定是否修建。此外,佛山顺德区规划现代有轨电车项目或达189公里,惠州也计划于2020年开通有轨电车。

关键字:
责任编辑: 大公网
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题