九巴路线重组首仗小胜

2013-05-14 04:25:02  来源:大公报

  【本报讯】记者陈卓康报道:北区巴士路线区域重组昨大部分获得通过,惟当中最具争议的取消上水至观塘70X线方案则被“打回头”,区议会与九巴就取消后替代方案各持己见,区议会坚持新开办的277P线上水至蓝田不应只于繁忙时间服务,九巴强调在非繁忙时间太少人乘搭,无必要全日服务。区议会最终将取消70X线方案发还月底再开会讨论,意味九巴早前希望七月启动路线重组如意算盘未能打响。

  九巴今年高调推行“区域性模式”路线重组,在头炮北区首战取得小胜。北区区议会交通及运输事务委员会昨开会,就北区巴士路线发展计划表决,虽然“一篮子”方案顺利以13票贊成、2票弃权获得通过,惟当中最具争议取消来往观塘至上水70X线方案则“难产”,要发还专责小组三星期内再讨论。

  区议会与九巴角力焦点,在于以繁忙时段特别线277P(上水至蓝田)取代70X线,区议员坚持要求新路线要维持全日服务,唯九巴及运输署代表强调,70X线非繁忙时间客量稀少,非繁忙时段每班只有10多名乘客,应将资源拨至其他需求更大路线。有关建议早于初步方案出炉时“试水温”,九巴曾按建议修订277P线,将终点站由九龙湾伸延至蓝田港铁站,以及将下午繁忙时段服务时间,由原定晚上六时至七时延长至九时,并监察客量试行三个月后再检讨,惟区议会昨仍不能接受方案。

  由于计划中建议的港岛东及深水?的新线,能否成功开办取决于70X线能否取消,以腾出原行走该线的13部巴士,九巴企业事务总监陈碧君认为基于用者自付原则,市民不应以车费补贴少人乘搭的路线,浪费资源兼製造不必要污染,少数受影响乘客可选用巴士转乘,又表示九巴要待277P线取得共识才一併启动重组计划,意味九巴或未能于七月顺利启动全盘巴士线重组。

  北区区议会交通及运输委员会主席刘国勋表示,区议会对如何优化277P线班次及时间仍有重大争议,但认为九巴可以先推行其他已通过的建议,由其他路线抽调车辆营运新路线。运输署发言人则表示,将继续与北区区议会商讨277P线的行车时间及路线,以期全盘落实北区巴士路线重组。

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责任编辑: 大公网
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