启德海滨径设计遭打回头

2013-05-15 04:25:02  来源:大公报

  图:中九龙干线修订设计后,海滨行人路园景枯燥单调,沿途缺乏活动设施,海滨事务委员会启德专责小组要求政府再修订,为海滨营造活泼环境

  【本报讯】记者曾敏捷报道:中九龙干线修订设计,结合单车径的海滨行人设施有望进驻启德河畔,但设计未获海滨事务委员会“收货”,委员会启德专责小组认为海滨行人路欠缺园境设计,沿途无活动设施,无法达到活泼的海滨环境,要求政府再提交设计方案。

  路政署昨日就中九龙干线修订设计谘询海滨事务委员会辖下的启德海滨发展专责小组。当局建议增加启德发展区行人过路设施,在启德河西面行人路旁增设单车径,方便市民透过步行或踏单车贯穿启德北停机坪一带,增加区内的可达性。

  委员赞赏新方案改善土地运用,但普遍认为公共空间及海滨行人路设计欠完善。委员梁杰文指,启德河畔行人路穿过中九龙干线的主干线天桥桥底,关注设计如何引入天然光,不会令行人路“阴阴森森”。委员司马文认为,海滨行人路应增加园艺设计及活动设施,营造更活泼的海滨环境。

  路政署代表回应指,新设计提升中九龙干线主干线离地高度至五米,确保天桥底有足够採光,道路间亦有可透光的间缝。当局会继续探讨不同的优化环境方案,将于明年中或第三季举办美化启德河两岸的设计比赛,需求更具体的优化环境设计。

  启德海滨发展专责小组主席吴永顺表示,启德发展区设计是既深且广的课题,横跨发展区的中九龙干线不只是一条天桥的设计,也是城市景观的设计,希望当局不只从建筑角度看问题,更要融合城市设计、园景设计等不同看法,多角度思考,要求路政署连同其他部门,进一步改善设计。

  另外,会议亦有探讨扩建土瓜湾避风塘旁的海心公园的设计方案,委员贊成康文署的建议,增加海滨长廊设施,希望当局在海滨种植更多树木,缔造更舒适的海滨休憩环境。

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责任编辑: 大公网
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