东莞斥三千亿大兴基建

2013-05-15 04:25:04  来源:大公报

  图:东莞市于未来三年将投资3213亿元兴建47重要基建项目  资料图片

  受益于港资等外资推动,东莞将扭转经济发展颓势。东莞市政府13日披露,今年首季投资增速四年来首超广东省平均水平,同比增长逾2成;未来3年将投3213亿元大举兴建47重要基建项目。有港商表示此举能带动港人来莞投资热情,但亦有专家指出,这些项目若不能保证有后续衍生需求,终会沦为需纳税人埋单的“政绩工程”。

【本报实习记者官文清东莞十四日电】

  东莞市政府透露,今年首季全市GDP增速8.6%,两年来首次超过省平均水平,但基础设施方面的差距严重制约东莞承载能力的提升。目前东莞交通供需矛盾突出,经过东莞的国道和省道高度饱和,特别是广深高速公路长期较为拥堵。此外,东莞高快速路网尚未完全建成,东西向快速通道缺乏,跨珠江通道建设滞后,虽与广州南沙、番禺隔江相望,仅几公里的直线距离,但驾车却需要1小时以上。

  改善隔江联繫吸引港商

  为缓解基建设施带来的负面影响,未来三年东莞将有47个重点基建项目开工或完工,总投资达3213亿元,涉及高速公路、铁路和能源环保等7大领域。其中,虎门二桥、穗莞深城际(新塘至洪梅段)等东西向快速通道项目将开建,而虎门二桥建成后,东莞至南沙、番禺等地路程将拉近十公里,耗时缩短为半小时。

  东莞今年在交通领域的“大动作”亦引来了众多港商的关注,东莞外商投资企业协会副会长黄日荣对本报表示,虽然城区内交通相对完善,但与佛山、南沙等“隔江”区域的外向联繫不太密切。“一般货运车都会选择走国道或省道,但在上下班高峰和周末会比较拥堵,限制了部分港企的货运能力。”他提到,一旦交通“硬件”完善,港商选择落户东莞时会给予更高评分。

  短期刺激GDP需纳税人埋单

  但大兴土木上马基建项目遭到专家“弹劾”,中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江告诉本报记者,东莞“砸”逾3000亿元投资基建在短期内能使GDP保持增长。但目前东莞的基建设施已相当完善,交通等领域也并非所说那般矛盾突出,如不能保证新建设施能有后续衍生需求,只会沦为“政绩工程”,最终的维护费等还需纳税人埋单。

  广东社科院区域经济领域教授丁力直批东莞此举无异于“饮鸩止渴”。他指出,目前东莞的核心问题是把企业从加工贸易转型为依靠品牌和技术创新,“虽然基建项目短期内能刺激GDP,但钱应该用在刀刃上,花在改善民生等方面效果更明显。”

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责任编辑: 大公网
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