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美农夫车翻生带旺车市

  图:通用汽车的GMC Sierra销量非常理想/彭博社

  曾经在美国大行其道的农夫车(Pickup truck),近期再受车主追捧,而且更成为美国汽车市道持续復苏的主要动力,令三大车厂,包括福特、通用汽车和佳士拿汽车的销量更上一层楼。/本报记者 李耀华

  美国汽车市道在金融风暴时期饱受冲击,盛极一时的美国农夫车亦沉寂了数年。但是,随?美国楼市慢慢復苏,用作搬运建筑器材的农夫车,再次成为美国人的?儿。美国三大车厂,包括福特、通用汽车和佳士拿,更因为农夫车热潮再起而多赚百万千万美元。早前一项统计显示,佳士拿在四月份农夫车Ram的销量按年增长四成九,福特的F系列农夫车销量则大升两成四,而通用汽车两款农失车,即Silverado和GMC Sierra,销量增长了两成三。

  今年销量料160万辆

  根据业内机构Autodata数据显示,与去年同期相比,今年首四个月美国农夫车的销量大升两成,比起小型车和中型车的增幅更佳。而在去年,农夫车在美国各州所登记的2260辆汽车中,比重便佔了两成三。

  车厂之间的农夫车争夺战,预期延续至明年。去年美国共卖出160万辆农夫车。分析员和汽车厂高层预料,今年美国将会卖出160万辆农夫车,明年销量更升至180万辆,甚至200万辆。

  对于这三家位于底特律汽车城的车厂来说,农夫车需求已经回復炽热,尤其是在建屋合约商的行业,对农夫车的復苏更是万分期待。部分分析员估计,大型农夫车是车厂的摇钱树,所赚取的边际利润,可以是一辆轿车的10倍。

  在美国代理福特汽车的Rich Savino表示,热潮才刚刚开始。事实上,农失车的销量歷来与美国的房屋建筑市道关系密切,随?今年地产市道復旺,房屋价格回升和新屋动工量在今年按年大升了超过三分一,农夫车亦跟?受惠。福特汽车在一个电话会议中表示,从今年初至四月间,这种车的销售额大升了两成,比起其他车辆的销量增幅高两倍。

  Centerline Solutions公司的总裁麦克表示,直至最近,其公司的车队一直延迟更换新车,或是买入一部新车,但现时已不同,他准备买一辆新的轻型和重型农夫车,而在未来数年,他预期会再多买20至30辆新农夫车。

  三大车厂正改良规格

  不过,农夫车虽然在日本有优势,但这三家底特律车厂仍需要应付来自日本方面的竞争压力。自从能源价格大涨后,消费者已较为喜欢能源效益较高的汽车,同时,美国联邦政府和州政府规管机构亦希望大型的农夫车能够在安全标准与省油方面,追得上轿车或是运动型多功能车(SUV)。

  为此三大车厂正努力改良农夫车的规格。例如福特,自从2010年农夫车销路开始不济之时,该公司把一台六气缸的引擎配置在其F150的车款内,同时,开始推广高效汽油型(EcoBoost)引擎,使之成为既具能源效益,同时拉力和扭力均很强的汽车。

  佳士拿同样重新设计Ram车款,糅合了六气缸和八速于一身。通用汽车亦推出了注重环保的Ecotech技术,会自动调节使用四气缸或是八气缸的引擎。

  • 责任编辑:大公网

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