大公网

大公资讯 > 大公报纸 > 报纸新闻 > 正文

热闻

  • 图片

过度开发埋安全隐忧

  近日,深圳再度发生“路吃人”事件,地面突然塌陷露出的巨大“天坑”,活埋5名路过行人。据记者调查,此次塌陷的路面以前是河道,因土地开发需要快速用沙土填平后修成道路。这不禁令人担忧起深圳在城市高速发展背后暗藏过度开发的安全隐忧。

  翻查深圳近些年的数据显示,近5年来深圳已连续出现了10次地陷事故,致6死1伤。深圳最早公开见报的地陷事故是发生在2005年,当时只有一条裂缝,但随后的几年,深圳地陷更加频密,“天坑”越来越大。

  另外,根据广东国土资源厅披露,深圳市土地开发强度高达50%,在珠三角城市中居首位。而在国际标准上,土地开发强度超过30%就属“不宜居”。不少中国及海外的地质专家均认为,过度抽取地下水,不恰当地开挖地下隧道、地下铁等做法均会造成“天坑”现象。

  虽然我们并不能以此便对深圳的“地下开发”作“有罪推定”,但日益增加的建筑密度引发外界对深圳地下过度开发的安全隐忧。观乎“天坑”频发的5年间,也是深圳的地铁线路大开发的时间,由22公里迅速发展到如今的178公里,成为内地地铁线路分布密度最大的城市。

  值得警惕的是,深圳土地开发强度高的背后是土地滥用严重,利用率低。深圳城市高速发展留下不少问题,其中一大毒瘤是47.5%的违法建筑面积。

  在城市化高速发展给民众带来生活便利的同时,深圳政府需要深思在引以为傲的深圳速度下的城市质量。这个质量不单是林立的高楼质量、漂亮的GDP数据,更应是经济发展方式的可持续性、城市规划的科学性,环境的质量和民众的公共安全。 【本报深圳二十一日电】

  • 责任编辑:大公网

人参与 条评论

微博关注:

大公网

  • 打印

地方频道

更多
参与互动