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出口动车达欧盟标准

  以出口基地为发展目标的广东南车轨道交通车辆有限公司,生产实施欧盟标准,产品性能指标、产品质量乃至人员培训都达到国际先进水平。

  作为中国第一款城际动车组,CRH6型城际动车组具有起停速度快、安全可靠、节能环保等特点,其中列车高性能的牵引制动系统,可实现快速与频繁启停,与干线相同速度等级高速动车组相比,其加速时间和距离分别降低25%和20%;牵引制动性能基本接近一动一拖地铁列车性能水平,救援和故障运行能力参考地铁列车模式,满足30?坡道上空车救援重车的最恶劣救援要求,不仅能实现运营过程的频繁快速起停,而且在超员状态下单侧开门。

  正是因为採取了严格的标准,因此广东南车无论是材料採购,还是人员培训,成本都大幅提高。广东南车轨道交通车辆有限公司总经理余江告诉记者,即使是一个焊工,从培训到可以达标上岗,就需要12万元人民币。

  另一方面,原料採购也成为广东南车面临的一个难题。广东虽然製造业发达,但是很多企业达不到欧洲标准的精度要求,如轨道交通所需要的铝型材,目前就没有一家广东企业能生产,广东南车只能从外地进货,拉高了採购和仓储成本。 【本报江门二十三日电】

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