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的哥忧涨价未必增收

  图:不少北京司机担心份子钱上涨会影响收入/网络图片

  【本报记者隋晓姣、实习记者江哲北京二十三日电】23日的听证会上,包括消费者、司机代表在内的绝大多数听证会参加者都表示,相信出租车调价方案能提高出租车司机收入,改善打车难的困境。然而接受本报记者採访的多位出租车司机都不甚乐观,担心涨价后乘客减少、份子钱变相上涨,影响收入。

  “涨价后的头两个月,乘客肯定会减少!”金建公司的陈师傅对记者说,“现在政府鼓励使用公共交通工具,省钱又环保。最近北京地铁又新增好几条线路,一张票只要2块钱,哪儿都能去,很多乘客宁愿选择公共交通。”陈师傅的话道出司机们共同的担忧:价格涨了,但打车的人少了怎么办?

  此外,尽管北京市交通委明确表示,出租车调价的收益全部归司机,禁止出租车公司涨份子钱,然而不少受访的司机担心,公司会变相涨份子钱。“即使份子钱不涨,到时候公司也可能设立其他新的项目收费呢。”北汽公司的杨师傅说,“比如车辆保养费等以前不交,现在可能就得交了,可能会有这种变相收费。”而陈师傅则更直接,“有些公司早就已经涨了份子钱了。”

  关于这次调价方案的一大焦点,即早晚高峰低速等候费加倍,这意味?每等5分钟乘客就需要支付5元上下的等候费,银建公司的徐师傅告诉记者,“这样规定的初衷可能是增加司机收入,但是如果乘客一看堵车时间长不愿等候而下车了,司机可就什么钱都挣不到了。”

  至于北京出租车此次调价是否能让司机们每月收入达到6000到8000,司机师傅们纷纷摇头,邱师傅对记者说,“想多挣钱你就得玩命干,现在如果每天工作8个小时,我一个月连3000块都挣不了,如果想挣那么多钱,一天得干13个小时,可有命挣还得有命花啊。”

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