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沪公交车将“喝”地沟油

  图:餐厨废弃油脂转化成生物柴油后,通过优化配比可以应用到柴油机或柴油车上。图为一位技术人员展示餐饮废油的提纯加工过程样品/网络图片

  上海市食安办主任阎祖强25日透露,上海市多部门将与上海市同济大学汽车学院联手,让上海的公交车、环卫车最快一年,最迟两年内,“喝上”地沟油。他还表示,政府会为试用地沟油转化成的柴油的单位提供一定补贴。/【本报记者夏微上海二十五日电】

  25日,在东方网联合新华社长三角新闻採编中心、上海人民广播电台等媒体联合举办的“2013上海民生访谈”上,阎祖强作出了上述表示,阎祖强称,前不久他收到一封同济大学汽车学院楼教授的信,说愿意为地沟油使用到汽车上做贡献。他为此特意去了汽车学院了解情况。“汽车学院里有这种相关实验,震动、模拟零下10度、黏度等问题都有办法解决。”此外,阎祖强坦言,从排放来看,颗粒最大的是从石油沥出的柴油,地沟油排第二,生物柴油最好,但生物柴油成本也最高。接下来会率先在公交车、环卫车上试用。“因为地沟油转化成汽车柴油的成本相对较高,也会比一般的柴油贵,所以会考虑给试用单位一些补贴。”

  曾获国家科技进步一等奖

  记者从同济大学汽车学院了解到,该学院已经进行了两三年的研究,将餐厨废弃油脂转化成生物柴油,通过优化配比应用到柴油机或柴油车上,这一成果获得了去年国家科技进步一等奖。

  同济大学汽车学院院长余卓平指出,通过循环经济及一系列扎实的科学技术研究,将食品安全和清洁汽车结合起来,有效降低柴油机颗粒物排放,同时创造了一定的经济效益和良好的社会效应。此外,同济方面透露,不久后,上海市食品安全委员会、上海市绿化和市容管理局、上海市食品安全工作联合会、上海市中器环保科技有限公司、上海华谊(集团)公司、同济大学等六方就将达成战略合作,签署相关协议。

  饮食业界期待实施细则

  听说地沟油就可成为汽车燃料,不少市民表示,这是个很不错的办法,既环保又节能。市民贺先生笑言,“这个好,虽然我不开车,具体处理方法我也不知道,但至少这样做了以后,能最大限度避免地沟油上餐桌啊!”不过市民马女士提出了些许不同的看法,“不是说加工成本高么,具体高多少是个问题,如果为了加工而投入大量成本就不是好事了,如果变成变相浪费就失去它变废为宝的意义了。”

  不同于普通市民,餐饮业的从业人员更多地想到了地沟油回收时的利益问题。在馄饨店工作的曹先生坦言,“要得到我们的全力配合,首先最起码要派正规的管理人员来收,然后就是听说现在一些来收油的会给一定的回收费,这个费用你要是比别人低,估计也不好收到油的,所以我觉得操作起来也不是那么容易,还需要比较详细的规划。”而在一家大牌档工作的王小姐也坦言,“这是好事,会支持的,像我们现在的油都是免费给一些养殖场拿回去当猪饲料的,如果政府能给些回收费,我们当然更愿意交给他们。”

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