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港宜与沪深港口优势互补

  谈及本港航运的未来,太平洋航运(02343)顾问王春林坦言,个人持“悲观态度”,他认为,香港“有一天或许会变成一个普通的港口”。但他也强调,制度、文化上的优势并非深圳或上海可以复製,所以香港的未来应该是与上海、深圳等内地港口更好地进行“差异化竞争”,及实现“优势互补”。

  王春林表示,香港的确在金融配套服务、资金流动、独立海关等方面,佔有明显优势,故即使在港口的吞吐量上逐渐被其他港口赶超,也依然有“别的地方学也学不来”的价值。

  的确,一个行业未必需要仅执著于数字,王春林认为,香港航运业的未来走向,应是充分利用自身在自由度、金融配套服务、国际化等方面的优势,同时更好地与内地港口交流、沟通,大家不必“全面竞争”,而应形成“差异化竞争”,比如,“香港搞海事仲裁,上海就不要搞;香港如果缺海员,就利用国内的人力资源。”大家实现良好的“优势互补”。

  此外,他也提醒道,搞任何配套服务根基都在贸易和运输本身,“若别人已经选择将货送去新加坡,当然就不会再用你香港的结算、保险等服务,而会直接在当地就解决。”因此,他建议本港业界应吸引更多的国际船东、贸易公司来港设立地区总部,“将客源拉来,你才有机会发展所谓的高增值服务。”

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