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美3日塌2桥 曝基建老化

  图:密苏里州两列火车25日相撞,造成高架路桥坍塌\美联社

  【本报讯】综合路透社、CBS新闻网、联合新闻网26日消息:美国密苏里州乡间25日发生两列货运火车相撞事故,数十节车厢出轨、撞上桥墩,造成高架路桥坍塌。事故中有7人受伤,所幸伤势并不严重。这是继华盛顿州一条州际公路桥23日晚倒塌后,美国在短短3日内发生的第2宗塌桥事故。在美政府大规模削减各项建设经费之际,频发的桥樑倒塌意外更凸显运输基础设施的脆弱,整修桥樑和道路刻不容缓。

  据斯科特县治安官瓦尔特介绍,意外事故发生在当地时间25日凌晨2点30分左右,两列分属于美国联合太平洋铁路公司和伯灵顿北方铁路公司的货运火车,在密苏里州东南部一交叉路口发生严重碰撞,一列火车从侧面撞上另一列,出轨后的车厢又重重撞向一座高架公路桥的支撑桥墩,致使高架桥路面坍塌。瓦尔特补充说,这座高架公路桥建于15年前,状况良好,但禁不住这个力道的撞击。

  设计过时 功能不足

  当时,正好有两辆汽车从桥上经过,车上5名乘客手臂和脚踝不同程度骨折,其中一列火车上的列车长和机车工程师也受伤,7人均被送往圣弗朗西斯医疗中心接受治疗,没有生命危险。

  就在一周前,康涅狄格州两列通勤客运列车在交通高峰时相撞出轨,超过70人受伤。23日,连接华盛顿州最大城市西雅图与加拿大温哥华市的5号州际公路桥因一辆卡车撞上钢樑发生部分垮塌,数辆汽车坠入河中,无人死亡,3人受伤。虽无人罹难,但该事件引发了全美对老旧基础设施建设安全性的担忧。美国联邦公路管理局的数据库显示,这座大桥建于1955年,没有结构缺陷,但“功能不足”,其设计已经过时,具体问题包括桥肩太窄,桥下行车空间的高度上限不足等等。华盛顿州的近8000座桥樑中有约四分之一被认为结构需加强或设计过时。

  拨款无以为继

  根据美国联邦公路管理局调查,截至去年,全美现存60.738万座桥樑,平均桥龄为42岁,共有6.7万条存在结构缺陷,比例达到11%,每日累计有2.1亿人次开车经过这些桥樑。而桥樑愈是老化,维持安全的成本就愈高。美国土木工程师学会今年把基础设施的评分为“D+”,桥樑部分成绩略好,为“C+”。

  2007年8月,明尼苏达州有桥樑断裂落入密西西比河,造成13人死亡。意外发生后,美国联邦以至各州政府都在检查同类桥樑,纽约、新泽西等地调低桥樑的负重上限,威斯康辛及南卡等地则在大桥上安装智能探测器,监控桥樑的老化程度。不过拨款开始无以为继,逐渐又回到往日的局面。

  美国还有成千上万没有名气的一般公路,也不容忽视。新泽西州的普拉斯基高架路、纽约州的Tappan Zee大桥,都需要大整修,甚至重建。《纽约时报》指出,平时大家都把这些公路视为当然,一旦发生事故,驾驶人和当地通勤者、货运业者必须改道,生活不便,各界不得不加以重视。美国总统奥巴马曾多次表示美国基础设施不少已经老化需要更新,需要当局投入更多资金,并说这将有助于经济復甦。

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