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第二艘保税船在沪完成换旗

  图:靠泊洋山的伦敦籍“COSCO HONGKONG”轮 杨楠摄

  【本报记者杨楠上海三十一日电】为进一步将上海建设成为国际航运中心,以中国洋山港推出保税船舶登记制度,上海海事局副局长晨晓光今日介绍,第二艘“中国洋山港”籍保税船舶“向珠轮”(原籍巴拿马)完成转籍换旗手续,近期还将有若干艘“中资方便旗”船舶陆续投入保税船舶登记试点。初步估算,“向珠轮”改为五星旗后每年将节省强制引航费、人力成本、管理费用等各项开支将近300万人民币。

  晨晓光31日在上海市政府新闻发布会上透露,备受中外航运界关注的保税船舶登记制度又有新进展。今年5月7日,第二艘“中国洋山港”籍保税船舶“向珠轮”完成转籍换旗手续,復航投入运营,沪保税船舶登记进入全面推进阶段。他续说,上海海事局积极推进“中国洋山港”保税船舶登记制度,去年7月已完成第一艘“中国洋山港”保税船舶“冠海朝阳”轮的船舶登记工作。

  改善中国船队形象

  另据初步估算,“向珠轮”改为五星旗后每年将节省强制引航费、人力成本、管理费用等各项开支将近300万人民币。同时,由于船舶处于保税状态,使得该船在国内保税区企业之间买卖,以及在境外买卖、拆解不受影响,便于企业灵活对船舶进行处置。

  沪海事方面表示,从船东利益来看,保税船舶登记可降低中国船队营运成本,减少方便旗船数量,改善船队市场形象,提升船员与船舶管理水平,提高中国远洋货运国际竞争力,并借助国家力量保护船东与船员利益。据介绍,远洋集装箱船“向珠轮”此番的整个转籍、登记手续在上海综保区管委会、上海市建交委、上海海事局、上海海关、上海出入境检验检疫局、中国船级社上海分社等全力支持下,仅用了9个工作日就全部办结。与首单保税船舶登记的试点业务相比,登记效率大幅提高,而且随?试点工作不断深化,登记时间有望进一步缩短。

  上海综合保税区管委会指出,各有关部门正在现有政策基础上加紧研究进一步叠加试点功能,帮助保税船舶试点企业进一步降低登记成本、提高运营效益。随?试点工作影响力逐步扩大,近期还有若干艘“中资方便旗”船舶即将陆续投入保税船舶登记试点。

  晨晓光表示,进行保税船舶登记是中国船舶登记中的一次改革,也是中国船舶登记与国际逐步接轨的重要标誌,目的是为了更好地吸引悬挂国外旗帜,但船东是中国公司的船舶回归。据介绍,通过在中国洋山港的试点,目的主要是为了建立和国际接轨的保税船舶登记制度,吸引更多的船舶回归,这也是上海建设国际航运中心的一个重要举措。

  他又谈到,从保税船舶登记的推进速度来看,目前还只有2艘,说明在推进过程中还有很长的路要走。目前,上海海事方面已经进一步理清了保税船舶登记各个环节的关系,明确了办理流程,为下一步全面开展这项工作提供良好经验。

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