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北美防空识别区拦截规则

  【本报讯】据美国《华尔街日报》28日消息:围绕中国设立防空识别区,有一个核心问题是,中国打算如何确保自己宣布的规定得以实施。防空识别区不受国际条约或组织管辖,通常都是由各国政府单边设立的,因此规则有所差异,并可随意调整并实施。不过,很多国家大体沿用了北美(美国和加拿大)防空识别区的规则。

  技术上,该规则要求大多数外国航空器在起飞前向美国有关部门提交飞行计划,并在进入防空识别区前至少提前一小时向有关美国航空设施报告自己的位置。规则还详细说明了美国军方飞机如何识别、监督、拦截防空识别区内的飞机。

  以下是拦截的规定:

  一、接近阶段

  按照标准流程,拦截飞行器会从后方接近被拦截飞行器。通常,拦截飞行器会两机一组出现,不过,由一架飞行器执行拦截任务的情形也不鲜见。

  确保拦截飞行器和被拦截飞行器之间保持安全分开状态的责任在拦截一方,这一状态应在整个过程中得以保持。

二、识别阶段

  拦截飞行器会主动以受控方式接近目标飞行器,不得与目标飞行器之间过于接近,近于被视为足以明确识别以及获取必要信息的距离。拦截飞行器在收集数据期间还可以飞过被拦截飞行器,与被拦截飞行器保持安全距离(从飞行器性能判断)。

  三、后拦截阶段

  拦截飞行器可尝试通过标准国际民用航空组织(ICAO)信号建立通信。在时间紧迫、拦截飞行器需要被拦截飞行器立即做出反应,或者如果被拦截飞行器一直不遵守指令的情况下,拦截飞行器的飞行员,可以启动令被拦截飞行器转向的操作。

  在该操作中,拦截飞行器朝?被拦截飞行器需要转向的方向,飞过被拦截飞行器的飞行路径(与被拦截飞行器保持最低500英尺的距离,从稍低于被拦截飞行器高度的位置开始)。在穿越被拦截飞行器的飞行路径期间,拦截飞行器会摇晃机翼(白天)或利用外部灯光补燃装置发出信号(夜间)。

  拦截飞行器将转向被拦截飞行器需要调整到的方向,然后返回核实被拦截飞行器是否遵守指令。被拦截飞行器应立即转到拦截飞行器指引的方向。如果被拦截飞行器没有遵守指令,拦截飞行器可以第二次爬升,穿过被拦截飞行器的飞行路径(与被拦截飞行器保持最低500英尺的距离,从稍低于被拦截飞行器高度的位置开始),同时发出闪光信号示警,要求被拦截飞行器立即遵守指令,调整到指定航向,离开这一空域。

  在操作过程中,拦截飞行器负责保持安全分开状态,飞行安全至关重要。

  • 责任编辑:大公网

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