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蛟龙号筹建新母船

  图:“向阳红09”母船在布放“蛟龙号”载人潜水器/资料图片

  正在参加山东两会的国家深海基地管理中心主任刘峰接受大公报记者採访时透露,该基地正在为“蛟龙号”筹备建造新的母船,三年内有望建成。【本报记者丁春丽济南二十日电】

  刘峰称,“向阳红09”船是“蛟龙号”载人潜水器的试验母船,母船已经有35岁,相当于人的“耄耋之年”。母船虽然经过改造但仍存在很多问题,例如后甲板高,遇到风浪天气就会增加作业的风险,而等待风平浪静就会错失时机。

  刘峰所期待的新母船已经获批,目前正在筹备建造中。刘峰说三年内“蛟龙号”将有一艘新的工作母船,这将将大大提高“蛟龙号”的工作效率,降低运作成本。

  2014年,“蛟龙号”试验性应用航次执行时间相比2013年会更长,主要有两次重要航次,将分别在西北太平洋和西南印度洋继续开展试验性应用航次。

  年中勘探西北太平洋

  刘峰表示,5月-6月份,“蛟龙号”将赴西北太平洋富钴结壳勘探区。该区域海山上有10厘米厚的结壳,其中钴含量高出陆地几十倍。“蛟龙号”将在此主要开展资源、生物和环境调查。西印度洋的航次安排在11月份,“蛟龙号”将在此开展热液硫化物的勘探。刘峰说,海底裂隙喷发物冷却形成了矿区,勘探的同时,还将调查高压低温下的热液海底生物群落的生存环境。  

  “我们的海底勘探更加注重生物环境多样性的全面调查。通过对生物系统全面的调查,摸清生物链,更好的保护海洋。”刘峰说,“蛟龙号”的勘探会注重生物环境的调查,获取海底资源的同时,更要保护好海洋。

  “今年一个重要任务就是建立一个公开、公平、开放的应用机制,使全国乃至全世界希望用‘蛟龙号’开展工作的都能得到一个公平的机会。”刘峰告诉记者,通过去年的航次,今年“蛟龙号”接到了很多搭载的需求。

  精确定位能力,精准採取能力,“蛟龙号”海底勘察能力是常规调查手段无法做到的。刘峰说,仅去年一次航行获取的海洋生物样品比过年工作二三十年获得的样品还要多。

  刘峰说,因此提出想用“蛟龙号”的需求特别多。“我们可能会成立一个委员会,对大家的需求由专家来评估其科学价值,优先使用。”刘峰说,这也只是一个设想,具体模式他们一直在思考和探索中。

  据刘峰介绍,今年的航次已经都定好了,搭载了生物、资源、地球物理多重任务。“我们想建立的新机制,应该是兼顾多重任务的,发挥航次的最大效益。”刘峰说,这种机制是公开的,共享的,甚至在费用方面可以採取共享、共担的模式。

  蛟龙号年底返回青岛

  “国家深海基地已经全面开工,2014年底将正式验收,等‘蛟龙号’西印度洋航次结束后就可以回青岛的家了!”刘峰说。

  国家深海基地位于青岛市即墨市鰲山卫镇,总规划用地390亩,用海62.7公顷。

  • 责任编辑:大公网

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