司达行拟进军美航空市场

  图:香港生产力促进局材料及製造科技首席顾问孙国伟(左起)、香港航空业协会会长张谦华、司达行航空部质量总监何懿德、司达行航空部董事长刘伟建/林静文摄

  香港工业转型升级有新跃进!上周,香港密封件生产商司达行获本港民航处发出的零部件製造人批准书(PMA),成为香港首家进入航空供应链的製造商。司达行航空部质量总监何懿德表示,整个项目耗资上百万元,将首先在本港市场作推广。他又透露,年内将申请航空工业品质管理系统认证(AS9100),年底或明年初开始筹备申请美国联邦航空管理局(FAA)PMA,继而进军美国航空市场。/文:大公报记者 林静文

  香港拥有五、六十年的航空维修经验,但在飞机零件製造上,却一直是零发展。何懿德认为,本港製造业发展成熟,无论是技术、科技还是经验等方面都很强劲,但无奈迟迟未有一间製造商进军飞机零部件市场,有见近年低价值产品竞争愈来愈大,公司决定进军飞机零部件製造,希望藉此提升公司竞争力,打造品牌效应。

  计划从廉航切入推广

  司达行此次通过民航处批准的产品,是一款安装于民航客机机舱洗手间内防虹吸阀的密封圈,可使用于内地、香港和澳门註册的飞机中。

  整个申请过程歷时三年,是一个艰苦又具挑战的过程。何懿德直言,原料是当中最难的一环,公司特意前往奥地利和英国购买原材料,“要证实密封圈能达到原厂的规格,需要经过温度、硬度和拉扯等测试,而目前香港亦尚未有认可的实验室”。另外,香港航空製造业人才不足、人工贵也带来挑战,公司特意成立航空部招揽人才。目前,公司员工约120人,当中航空方面员工不足10%。

  成功晋身航空零件生产商,下一步,是吸引航空公司採用司达行生产的密封圈。何懿德介绍,公司计划从廉价航空切入,“我们的优势是製造价廉物美,且符合适航标准的产品,相信会适合对成本特别敏感的廉航使用。”香港航空业协会会长张谦华补充,不少廉航正在发展期,只要能达到航空标准和要求,採购方面弹性较高,较易接受新的供应商。

  何懿德指出,未来会有一连串的推广活动,包括向香港快运、国泰航空或一些飞机维修厂进行路演,以及参加展览等。

  航空工业可说是世界上对技术要求最苛刻的行业之一,因此,司达行若要生产安装在飞机其他零件中的密封圈,仍需另外申请。何懿德坦言,“有了牌(批准书)之后,要再加其他产品难度就没有那么大,未来主要考虑一些不影响适航安全的产品,故暂不会考虑飞机起降架、发动机等主要零件的密封圈”。

  将在美成立或收购公司

  过去二十多年来,司达行每年收入均保持约20%的增长,董事长刘伟建坦言,同业竞争激烈,成本亦不断上涨,若不提升竞争力,或难保持稳定增长。

  他续说,航空业入行门槛高,希望用三年时间建立客户网络及市场信心,维持公司年收入约20%至30%的增长速度,“飞机非原厂零件价格较原厂零件便宜至少一半或以上,为公司带来的经济规模难以估计。最保守估计,十年后公司收入至少较目前的8000万元翻一番”。另外,待业务成熟后,他不排除会在港上市。

  为进一步提升竞争力,司达行正筹备进军美国市场,何懿德说,未来会在美国成立或收购一间公司,以符合FAA发出PMA的要求,之后会考虑进军一些主要零件范围。

  从零到一,香港工业已向前迈进了一大步,希望未来能有更多本港厂商进军飞机製造商的行列,形成较为完整的供应链,提升香港航空业的竞争力。

责任编辑: 大公网

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