建制派议员推“的士蓝图”促监管

  【大公报讯】记者陈卓康报道:政府建议引进600辆“专营的士”,受到现有的士业界普遍反对,七名建制派议员昨推出“的士蓝图”,促政府正视监管的士服务,首次提出可借镜绿色专线小巴的“入线”模式,收取较高收费提供较优质服务,认为较另设专营权惠及更多乘客。

  立法会交通事务委员会今日将讨论政府建议的“专营的士”,业界人士再次发起的士包围政府总部行动。自由党航运交通界易志明昨公布《的士2020》的香港的士发展蓝图,就的士政策提出六点建议,包括参考绿色小巴规管模式、检讨的士笔试的考试范围、放宽的士司机须持私家车牌最少三年的规定等,民建联刘国勋、经民联梁美芬、新民党容海恩、姚思荣、吴永嘉、何君尧均表示认同。

  参考绿巴“入线”制度

  易志明解释,的士虽无固定路线,但可参考绿色小巴的“入线”制度,让的士车主组成车队,提供收费高一级的优质服务,并受违规记分制度规管,如被扣满一定分数,该司机可被取消司机证一段时间,不入线的司机面对车队的竞争,亦会力求进步,可带起整个行业改善风气。他说,的士业界近期陆续步入换车潮,新车做到政府要求的评分监察、手机 充电、电子付费、全球定位等优质的士,成本方面并不困难。

  刘国勋认为,建议较专营的士更全面,提供优质服务之的士将远多于600架,更多市民直接受惠,政府不论任何建议都要拟定新法例,与其另设“专营的士”,不如对症下药,从改善现有18000部的士服务着手。

责任编辑: 大公网

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