美汽车次按七年飙十倍

  图:次按风险十年后出现在美国汽车行业,这类汽车次按同样被包装成为证券出售给全球的投资者;图为快意佳士拿汽车/资料图片

  【大公报讯】2007年美国楼市爆发次按危机,到2017年,次按风险出现在美国汽车行业。事隔次按危机爆发十年后,金融行业出现另一种汽车次按贷款,这类汽车次按同样被包装成为证券出售给全球的投资者,这类美国汽车次按证券近年快速增长,风险也随之上升。

  包装证券售予全球投资者

  根据富国银行数据显示,在2009年,新发的汽车次按贷款规模为25亿美元;到2016年,已经达到260亿美元(约2028亿港元),超越危机前平均水平,七年间劲增逾十倍。事实上,汽车商快意佳士拿与桑坦德银行之间的密切业务合作关系,随着2013年美国汽车销售大幅增加,这两间公司建立起汽车业界其中一个最具影响力的汽车次按机器。   据穆迪投资者服务数据显示,在包装成为10亿美元债券的汽车贷款之中,桑坦德银行近期审核贷款人收入的宗数不到十分之一,而其中大部分是购买快意佳士拿的汽车。

  根据外媒报道引述来自监管及业界人士消息报道称,汽车次按似乎有过剩迹象,华尔街推动放宽贷款标准,即使没有收入证明和工作经验,也可以获得贷款。

  桑坦德银行表示,已与数百间推荐不良贷款的经销商取消合作。外媒引述消息人士称,桑坦德计划增加对美国汽车次按贷款部门的控制。瑞银信贷策略师称,汽车贷款不会出现次按危机导致拖累金融体制的情况,但数据反映消费者财政压力问题。

责任编辑: 大公网

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