细价盘掀上车热潮

  美联物业住宅部行政总裁 布少明

  近期楼市气氛逐渐回软,大型发展商推盘步伐减慢,部分中小型发展商看准时势,趁势推出上车新盘抢攻市场,并以400万港元以下开放式等细价单位招徕,吸引市场目光。

  为迎合首置客及上车客住屋的需求,最近有多个发展商先后推出上车新盘,例如旺角逸新、葵涌丰寓、沙田荟荞等,部分已上楼书及开价。上述新盘大多主打开放式及一房单位,虽然呎价比大面积单位呎价为高,但售价银码较细,对首置客来说较易负担,相信会再度掀起一浪上车热潮,料令一手重拾炽热的气氛。

  其实今年新盘市场表现突出,除了供应增多之外,发展商亦提供高成数按揭、税务及置业优惠,难怪会吸引买家抢买新盘,因此一手私楼买卖註册宗数于首七个月内已突破万宗,为近十二年来首次;反观,二手住宅交投表现依然低迷,料首七个月将创廿二年同期纪录第三低。

  上车单位利润可观

  在楼价越升越有之际,价钱较平的细单位当然成为买家的抢手货,由于细单位利润可观,大多发展商都愿意兴建上车盘以满足市场的需求,相信未来陆续会有多个上车新盘抢攻市场。

  最近有发展商为试水温,将上车新盘单位定价为300万港元以下,港人首次买家大多可以申请按揭保险,承造八成或九成按揭,对于资金不是太充裕的首置客,以几十万便可上车,这些迷你户当然成为“上车恩物”。  可是,运输及房屋局刚公布最新“私人住宅一手市场供应”资料,截至今年二季度,未来三至四年一手私人供应数字续创纪录新高,按季升约2.1%至9.8万伙,而且美国加息及缩表势在必行。

  倘若楼市逆转、楼价回落,买家将有能力购买较大的单位,对于开放式等的细单位需求便会减少,所以在购买迷你户前,必需要考虑清楚各项因素及风险,以防造成损失。

责任编辑: 大公网

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