港铁故障麻木/耶 生

  港铁,故障得让大家都麻木。管理层麻木,用广播那把女声向受影响乘客道一个歉,然后开个调查委员会。乘客麻木,愤怒也只困在车厢,只要回到家,哪怕花了三四小时,也都忘了付上的时间是宝贵的。至于当时不在车厢的我,就更不关事了,连麻木的感觉都没有。

  如果你并不麻木,不同意以上的思考模式,欢迎你继续看下去。港铁的车务总监表示,出事的信号系统,使用年期可达三十年或以上,而这个系统一九八九年启用,也就用了二十八年。而港铁在二○一五年三月,已经决定斥资三十三亿元逐步更换七条铁路的信号系统,由荃湾线开始,观塘线次之。但荃湾线要到二○一八年才完成,观塘线更要二○二○年,撇开其馀五个较新的系统不谈,这两条歷史最悠久的线路,我们,市民,在未来三年要承受可能越来越严重的故障风险?

  系统不是人,但我想有个拟人化的比喻。很多足球员,高峰期都在欧洲四大联赛的顶级球队效力,但当他们实力下滑,就会被顶级球队淘汰,到美国、中东、中国等国家落班。香港是一个国际都会,港铁日均载客量超过五百万,难道不应该在系统老化前就把它更换掉?

  从结果去看,二○一五年才决定逐步更换信号系统,是迟了。谁要负责?呀,没什么事,我要乘港铁回家了。

责任编辑: 大公网

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