THEi研增耐用度 废弃沥青

  图:梁礼鸣(左)手持使用了20年的传统沥青(小图)。右为曾志荣博士

  【大公报讯】记者吕玮宗报道:废物重生不是梦,香港马路的沥青每年需重铺一次,被挖出的废弃沥青通通要送到堆填区,有学者研究于废弃沥青中加入添加剂,以延长沥青寿命,未来希望将再生沥青的使用率调高至全港60%,以减低道路工程成本,若研究成功,本港将每年“拯救”数十万吨废弃沥青,料两至三年后有成果。

  经济效益可达四亿元

  香港高等教育科技学院(THEi)开展再生沥青及把染污木材转化成燃料元素两项研究。THEi建筑科技与工程学系助理教授梁礼鸣表示,目前香港马路主要铺设沥青,贪其快乾,但约一年便要重铺一次,单计每年铺路用的全新沥青便约100万吨,虽然工程中挖出来的沥青可循环再用,但每年成功回收再用的只有七万吨。

  他续称,以一段一公里长、三条行车线的马路为例,挖掘70毫米厚的路面便产生2000公吨废弃沥青,若送往堆填区需缴付14万元,他目前正研究在废弃沥青中加入一种添加剂,增加沥青的耐用度,以鼓励回收商使用,盼望推出三年内全港使用率由15%增加至60%。

  堆填区“常客”还有染有油污的纸製食物包装,THEi建筑科技与工程学系导师曾志荣正研究,把遭食用油染污的木材废纸同步分解,转化成有用的化合物,例如供交通工具使用的燃料元素。“若研究成功,每年把所有相关废料提取两万至四万公吨木质素,转化成燃料元素,扣除成本后经济效益可达四亿元。”但他强调,燃料元素像生物柴油要结合其他燃料才能使用,成本也相当高。

责任编辑: 大公网

热闻

  • 图片

大公出品

大公视觉

大公热度