东铁线新车变九卡 更宽敞

  【大公报讯】记者陈卓康报道:港铁东铁线晚间正进行新信号系统测试,预计明年首季完成,沿线居民“无觉好瞓”的日子仍会持续。沙中线“东西走廊”明年中通车,港铁预计可分流东铁线的两成客量,东铁线逐步更换为九卡新列车,有两年时间会是九卡与十二卡列车同期运行。至于乘客最关注的月台闸门,要待十二卡列车全数换掉才开始安装,最快要等到2021年。

  沙中线南北走廊预计2021年通车,从罗湖和落马洲可一程过海,从红磡到金钟车程五分钟,列车由十二卡改为九卡新列车。港铁称,九卡列车的车厢更宽敞、班次更频密,更换新信号系统后,繁忙时间由三分钟改为两分钟一班。

  东铁线是全港现时唯一没有月台幕门的重型铁路线,梁志添表示,现时各站月台加固工程大致完成,当东西走廊明年中通车、乘客适应后,便会陆续投入九卡列车,到十二卡列车全部被替代后,才会开始安装闸门。

  据了解,九卡车採用每卡五门设计,有别于现时三门设计,月台停靠位置与十二卡完全不同,运作安排参考马铁线四卡与八卡、西铁线七卡与八卡并行的安排。

责任编辑: 大公网

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