土瓜湾站“削筋” 路署限港铁周一前交报告

  图:路政署承认上周二已得悉沙中线土瓜湾站结构墙“削筋”事件,要求港铁一星期内交报告,详细说明事故原因及修復方案/大公报记者林少权摄

  【大公报讯】沙中线土瓜湾站结构墙“削筋”事件,路政署昨晚承认,上周二已得悉事件,对港铁表达不满、失望及不能接受,要求港铁一星期内交报告。有专家指出,被“削筋”的位置不影响结构安全,但或令墙壁较易出现裂痕和钢筋生锈,补救工序相信不困难。

  运输及房屋局和路政署称十分关注事件,路政署于六月五日得悉事件后,先后于同日及七日(上周四)要求港铁提供事件相关资料,运房局亦要求港铁尽快提供事件详情。路政署称,港铁上周五书面回覆承认,在土瓜湾站月台近楼梯的混凝土墙,承建商无按图则进行部分工程。港铁称已要求承建商交代和尽快纠正,提供跟进及补救方案。

  彭达材:改善工序不难

  路政署指出,港铁的回覆并未提供包括问题墙身的范围、导致事故的原因、工程监管的情况及对结构的影响等资料。该署前日再去信港铁,就港铁未能及时通报事故表达不满,并就港铁未能在其监督工程的过程发现问题,表示失望及不能接受。该署已要求港铁,下周一(18日)或之前交报告,详细说明事故原因及修復方案。

  屋宇署前助理署长彭达材接受《大公报》访问称,相信是工程人员见石屎墙尺寸不一、业界俗称“大肚”的情况,把突出的“横铁”削走,横铁作用是拉紧墙身,并非支撑墙身的直铁,对结构安全不构成危险。但该位置少了横铁,日后可能因天气较易出现裂痕,令水气渗入墙身,导致钢筋生锈。

  彭达材估计涉事墙身面积不大,只需凿开石屎,扶正直铁和补回横铁,工序不太困难,短时间可完成,相信不影响通车。

责任编辑: 大公网

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