昆明地铁脱轨:司机室上方凹陷下去 挡风玻璃全碎

2013-01-09 08:31  来源:都市时报

  事故现场将维持原状,等待做进一步调查■ 都市时报记者杨帆

  斗南站被警方封锁■ 都市时报记者杨帆

  伤者被送往医院治疗,医护人员在门口守候■ 都市时报见习记者赵斌

  在事故中受损的车头■ 都市时报记者文若愚

  暖风装置坠落,造成司机1死1伤。资料显示,B型车暖风装置位于“副驾驶”正上方。

  ■ 都市时报记者赵航杨旭李妍

  昨天上午9点09分,昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中发生意外,列车(往昆明)上行至离斗南站约500米段时发生脱轨,导致司机室暖风装置坠落,造成值班司机一人当场死亡,一人受轻伤。

  列车制动停靠的位置在一隧道口的轨道桥上,两侧有长约30米的金属和玻璃制成的半透明保护罩,轨道旁边有一座高架桥相邻。现场可观察到,车头已严重变形,前挡风玻璃已碎,车顶有刮痕,但列车并未倾覆,只是第一节车厢部分歪出轨道。同时,轨道侧面的高压电缆线也有些损坏,能隐约见到隧道内有不少散落的金属零部件。

  事故发生后,昆明市政府、昆明轨道公司及时进行处置,120赶到现场进行救治,并将伤者送至医院治疗。伤者陈俊民,19岁,技校毕业后经培训,到昆明轨道公司当了一名地铁司机。经诊断,陈俊民鼻骨骨折,后脑伴有淤血,主要是外伤,没有生命危险。对于死者的情况,昆明轨道公司没有介绍。

  据地铁站附近村民称,事发时他们几乎没有听到什么动静。直到9时30分左右,陆续见到救护车、警车停在地铁站门口,并拉起了警戒线后,才知道这里出了事故。很快,维修工程车也拉着警报赶往地铁站口。

  昨天下午,昆明市政府、昆明轨道交通有限公司有关人员召开了会议。目前昆明市政府已经成立事故调查组,事故原因正在做进一步调查。

  初步分析

  高速运行中与异物撞击弯道紧急制动后脱轨

  爬到彩云路大桥的防护网上,可以看到趴在轨道上的地铁列车,它挡风玻璃全碎,头顶伤得不轻。从整个现场来看,它似乎承受了一次撞击,进行了一次紧急制动。

  列车头顶受伤最重

  被异物砸到?被异物颠起来磕到?

  昆明地铁使用的是中国南车株机公司生产的B型车辆,每节车厢宽2.8米,高3.8米,有效长度19米,单节车厢造价在60万-70万元之间,有6节车厢,最大载客量1870人。

  趴在轨道上的列车的额头部分,也就是挡风玻璃的上方,已经被剐蹭得不成样子,司机室上方则被撞得凹陷下去。位于车头后面的第一节车厢,顶棚上面也有损坏。

  “肯定是撞到东西了。”现场有人推测。“而且是撞到上面的东西了。”另一个人接腔。

  这种说法与参与救援人员王先生的推测比较一致。王先生告诉记者,他赶到事故现场时,发现列车的车头严重变形,有一块地方被撞出一个大洞,车厢内部设备掉落一地,当场死亡的那名驾驶员身体朝门倒着。伤者当时也在司机室中。根据车头破损的现象,和死者、伤者的情况,他估计机车很有可能撞到了上方物体,导致设备跌落砸中驾驶员。

  对事故原因,网络上也有不少讨论。

  一种说法是,隧道内上方落下不明物体,擦过了列车车头。而被砸到的地方,正是司机室的暖风装置,随后这一装置坠落造成司机一死一伤。

  另一种说法是,列车在高速行驶过程中,遇到钢轨上的异物,使其被颠飞起来,头部撞到了上面的物体。这种说法也不无依据,昆明地铁首期工程南段车辆设计最高时速100公里/小时,而事发地点位于春融街站和斗南站之间。这是南段运行区间最长的两个站,轨道较平直。试运行期间,地铁列车在这段行驶的时速达到90公里。

责任编辑: 李欢
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