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"限牌令"变脸追踪:车牌为何要贴"十年标签"?

■对于十年车龄的老车,汽车尾气检测是一道较难逾越的坎。众所周知,广州“限牌令”采用“北京上海”的摇号竞价双轨制,其中上海采用竞价制,规定上牌指标竞拍到手后,将可终身保有,其间再度更换车辆,无需参加二次竞价。

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 ■对于十年车龄的老车,汽车尾气检测是一道较难逾越的坎。(资料图)

  “限牌令”修正版征求意见追踪

  ■新快报记者 牟晓翼

  广州“限牌令”修正版征求意见稿出台后,不少车主对其中“2.5升排量(含)以下车型十年内无限制更换”的规定表示欢迎。不过也有市民提出疑问:这不是逼着我们在十年内必须换车吗?对于使用状况尚可的“私人财产”,为何一定要套上十年后更换需再摇号竞价获得指标的限制,这不是与公安部5月1日起取消汽车15年报废限制的要求相悖吗?对此,新快报记者搜集了各种资料,试图为广州汽车配置指标的“十年标签”找出理由。

  ●理由一

  满足更新换代需求

  广州市交通工作领导小组办公室在此前发布修正版征求意见稿时,曾经给出了明确答复:在试行期内,社会各方对个人车辆只能更新一次提出了较多意见,认为此举难以满足市民对车辆更新换代的要求,容易促使车主按照一步到位购置车辆,同时也容易引发老旧车辆长期使用的问题。而记者了解到,目前大多数车主的理想换车年限,在经济条件允许的情况下,也一般为五至七年,很少有十年以上再行置换的。

  ●理由二

  安全和尾气难达标

  在广州市发布“限牌令”之初,市交领办就明确提出,限牌根本意义在于限制汽车总量,缓解拥堵,其次就是低碳环保,净化空气。而机动车使用,十年确实是一道难以逾越的门槛,超过十年的车辆虽检验过关仍可上路,但尾气排放和安全系数均难以达到新车标准。

  ●理由三

  支持汽车支柱产业

  “限牌令”已使广州汽车支柱产业受到较大打击,十年内无限制换车的规定,无异于是汽车生产销售商的“救命稻草”,而对于已经萎靡不振的二手车市场,大量涌入的货源即便没有本地市场的需求,相邻二三线城市也将有不错的销路。

  ■声音

  广州指标为何不是终身制?

  众所周知,广州“限牌令”采用“北京上海”的摇号竞价双轨制,其中上海采用竞价制,规定上牌指标竞拍到手后,将可终身保有,其间再度更换车辆,无需参加二次竞价。不少广州市民呼吁,广州的指标也应采取终身制,取消十年限制。

  记者了解到,上海单纯的竞价制,已将指标当做一种“商品”,指标不仅终身享有,还可以进行转让。而广州实际上更多借鉴了北京的做法,以摇号为主。但在北京,摇号取得的指标也可免摇号获得更新指标,只需保证“名下仅有一台车”的原则,且北京实施细则中,并无更新次数和年限的规定字眼。

  • 责任编辑:陈永

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