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成都新二环迎首个早高峰 高架桥40小时零事故

5月29日上午8点40分,成都二环路永丰路立交出城方向匝道上,车辆全线排满。上班时段,城区总体车流比前晚晚高峰有所增加,二环高架带来的改善,集中体现在内环线、一环路、三环路等环线上。

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  5月29日上午8点40分,成都二环路永丰路立交出城方向匝道上,车辆全线排满。

   @华西都市报:

  昨日早晚高峰,城区车流量比较正常。针对高架路上的几个交通瓶颈,相关部门在成都市交管局指挥中心进行会诊,并现场做出交通调整。

  昨日,通车试运行的二环高架路经历首个早高峰。在车流增多的情况下,成都城区车流量保持正常,高架路的开通对三环和一环的环线交通解压明显。

  但在南段的永丰立交和人南立交段,还是出现了匝道车辆排行的情况。为缓解这些交通节点问题,昨日晚高峰时段,交管局、建委等多个部门现场会诊,对交通组织和设施做出调整。

  路况

  一三环减压高架

  40小时零事故

  昨日早上,新二环开通迎来首个早高峰。华西都市报记者在成都市交管局智能指挥中心,全程监控了城区车流变化。

  上班时段,城区总体车流比前晚晚高峰有所增加,二环高架带来的改善,集中体现在内环线、一环路、三环路等环线上。

  昨日早晚高峰,二环底层清水河至永丰立交由西向东方向都出现通行较缓的现象。指挥中心民警分析,二环高架清水河下行匝道后,车辆只能在丽都路口下桥,“导致清水河段下桥车流较为集中,造成该路段底层通行压力较大。”

  从前日通车截至昨晚6时,二环路高架上没有出现一起追尾或擦挂的轻微交通事故。

  瓶颈

  永丰段出城堵

  人南立交遇排行

  相比环线和城区其他道路车流平缓的情况,昨日早晚高峰期二环高架上则出现了两处交通瓶颈,分别为高架南段的人南立交段和通往创业路的出城匝道处。两处瓶颈的车辆排行,都形成在二环高架和原有道路的交界处。

  在创业路出城遇堵,与多条车流在此汇集有关。人南立交段的堵车,则是因为二环高架上东西方向通行的车辆经过人南立交时,直行车辆误入老桥造成的。“当这部分车辆从老桥上桥匝道返回二环高架时,又在上桥匝道形成排行。”民警介绍说。

  华西都市报记者李鑫

  摄影雷远东

  调整方案

  永丰匝道

  科园二路由东向西单行。科园二路右转车流对整体出城交通压力较大,将科园二路改为东向西单向通行。这一措施从今日起施行。

  创业路公交站台内移。调整创业路出城方向的公交站台位置,将公交站台往城内方向迁移。并优化高新分局路口和清水河大桥路口的信号灯配时。

  人南匝道

  增设醒目提示牌。成都市政工程设计院院长钟强文建议,对于人南立交的节点,通过增设醒目的交通提示牌,以及路面交通标线的方式提醒市民。

  • 责任编辑:辛忠

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