“超级工程”联通渝鄂 从火炉到避暑圣地仅需一小时

  大公网26日讯(记者 李理) 12月26日,从重庆万州起始到湖北利川的万利高速公路比预期提前八个月通车,线路有超过一半是桥梁和隧道。从“公主互通”上“驸马桥”再到“龙驹特大桥”,这条三峡库区施工难度最大的超级工程不仅拥有浪漫传说和智造工艺,开通后更令生活在夏季火炉的市民一句钟直达避暑胜地,堪称三峡库区车行绿野飞驰重山的最爽高速。 

  在三峡库区的崇山峻岭中,飞架高山峡谷上,巴山石峡、险象环生,万利高速的中交一公局筑路者便是在如此复杂的地质条件下施工的。 

  “驸马长江大桥是长江上游跨径最大桥梁,” 总工程师张志新说他自己十分幸运,身为土木工程师的岁月在黄河和长江都留下了一座桥。他介绍说,整条高速有墩柱1407根,超40米高墩占50%,最高的桥墩堪比40层楼高,最高桥塔足有70层,全线遍布新老滑坡体21处,是实实在在超级工程。 

驸马长江大桥 李理摄

      除了“驸马长江大桥”,最令张志新得意还有开创内地陡峭绝壁施工先河的“龙驹特大桥”工艺。在这座内地在建单跨最大钢结构桥上,许多桥梁桩基位于陡峭绝壁上,无法修筑施工便道和使用机械,于是他们发明了一项特殊的施工工艺,并通过绑扎安全绳开辟一条安全的人行通道,达到桩基位置后再搭建施工平台,连韩国的造桥专家前来观摩都啧啧称赞。 

      驸马桥上招驸马 桥景房成新地标 

      除了硬朗的智造工艺外,这条联通渝鄂的高速公路还有很多浪漫传说。中国母亲河“长江”上目前有近70座大桥,但唯独“驸马长江大桥”格外醒目,中交一公局员工陈洪胜说,传说以前这座倚靠在象鼻梁下的小镇出过一名驸马爷。他还笑称,“这座大桥施工期间项目部的同事无一例外都喜得千金,大家都说以后要在驸马桥上招驸马。”有驸马也有公主,万利高速还有一个地方叫“公主互通”,自然也是古蜀地从这里走出过公主。 

      这几年中交旗下的施工单位建设成“港珠澳”大桥等不少标志性项目,有的路桥横跨河流湖海,把自然奇观和人类工程结合在一起。在万利高速的龙驹镇,桥景房就成了当地新的景观。天际被涂抹成一片金黄,全长1060.5米,拥有全线最高矩形墩特大桥犹如长虹卧波。在余晖的映照下,大桥上的连续刚构梁段,如同镶嵌在山谷上皇冠,高高的指向天空。在雾气和云海中,如梦如幻。 

      张志新说,他们用“天人合一”的施工思想令全线提前通车,在枯水期内及时完成对桥桩基础的开挖和防护的方案。在开挖利用山体时,施工人员尽量减少对山体扰动,尽可能避免水土流失。施工期间,及时进行绿化和植被恢复,并充分利用原生态植物,加强防护稳定,实现工程与自然的“完美结合”。 

      自然母亲给了尊重她的筑路者最高的回报,项目总经理阳华国告诉大公往说,提前通车对当地经济拉动作用极大,不仅特色农产品可以更便捷运输,而且明年夏天到湖北消夏的重庆游客可以节省2个小时,从火炉直达避暑胜地利川。 

      数据显示,2016年夏天每天有30万避暑客休闲利川。万州及周边是利川市的重要旅游客源地,其中七曜山的纳凉客源主要就来自于万州。

    责任编辑:徐孟楠 徐孟楠

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