共享单车报告:伦敦人骑行快, 悉尼人耐力好,北京上海起最早

共享单车 图:新华社

  大公网1月12日讯(记者 丁春丽)1月11日至12日,2018重塑可持续交通年会在美国华盛顿世界银行举行,摩拜单车联合世界资源研究所发布的全球首部共享单车与城市可持续发展报告显示:伦敦人骑行快,悉尼人耐力好,北京、上海起最早。

  据摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰介绍,该报告基于摩拜的海量数据,对北京、上海、广州、深圳、成都及伦敦、华盛顿、柏林、米兰、悉尼、札幌、新加坡等12座城市通过定性定量分析,探究骑行对城市出行结构、城市环境、城市生活、节能减排等领域带来的积极改变。

  王晓峰介绍,每辆摩拜单车配置的多模定位和移动物联网芯片,日复一日地记载着城市的共性与特性。

  从骑行速度来看,全球12座城市展现出相同的出行规律:周末的骑行速度低于工作日,且骑行里程更长。这意味着,不用上班时,大家都放慢了生活的节奏。伦敦和悉尼分别以平均时速9.5公里和7.2公里,成为工作日骑行速度最快和最慢的城市。

  从骑行时间来看,骑着摩拜沿海岸旅行,或许是悉尼居民周末最放松的方式之一。报告显示,悉尼居民周末人均骑行时间超过23分钟,成为周末人均骑行时间最长的城市。

  国内城市的“早起晚归”特征明显。清晨6点多钟就迎来骑行早高峰的北京、上海,成为了车轮上的“早起之城”;而广州、深圳的写字楼与酒吧周边,以深夜超高的骑行量,成为名副其实的“敬业之城”、“活力之城”。成都的悠闲个性也通过数据得到了印证,它的晚高峰来得全球最早——下午5点人们就纷纷踏上了回家路。

  新加坡、济南模式获国际点赞

  构建自行车友好城市需要政府、企业、社会共同的努力,报告也介绍了中国、日本、新加坡等地塑造骑行文化、打造自行车友好城市方面的先进案例。其中,新加坡、中国济南的城市与单车共赢发展成为典范。

  摩拜单车在新加坡运营9个月以来,自行车已从休闲观光工具转变为解决最后一公里的出行利器,新加坡政府结合共享单车企业大数据的建议,在公交、地铁、居民楼、商圈设立了共享单车专用停放点,进一步完善了公共服务。

  济南在自行车停放点等基础设施的配套建设方面,也走在全球前列。据悉,在摩拜单车进入济南运营之前,当地就新增了6000个自行车停放点,方便居民取停车辆。基于摩拜骑行热点数据的建议,一年来,济南新增自行车停放点超过1.5万个,极大方便了自行车的文明停放,济南也被评为2017年全国文明城市。

  济南共享单车模式之所以受到国内国际的关注点赞,与“监管责任政府要担,运营机制交给市场”是密不可分的。在共享单车还未进入济南之前,济南市就明确了监管部门、监管责任和监管规定,这就使得共享单车在济南的运营有规可依。同时,济南市在停车点设置、打击破坏共享单车等方面做好了服务,为单车企业运营打下了良好的基础。

  此外,报告也对共享单车未来的环保效益作了展望。报告显示,如果摩拜单车在全球500个城市投入运营,每年减少的二氧化碳排放将可达3000万至6000万吨,从而全球用于减排的费用将节省13亿至26亿美元。


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责任编辑:胡明明 DN009

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