印度
巴基斯坦
泰国
越南
土库曼斯坦
哈萨克斯坦
乌兹别克斯坦
吉尔吉斯斯坦
  • 李克强访印
    印度篇

    2013年5月19日,国务院总理李克强于乘专机抵达新德里帕拉姆空军机场。李克强在机场发表书面讲话称,我很高兴应辛格总理邀请对印度进行正式访问,谨代表中国政府和13亿中国人民,向印度政府和12亿印度人民致以诚挚问候和良好祝愿。中印是山水相连的友好邻邦;中印携手合作是两大文明的交流互鉴,两大市场的对接互补,两大新兴经济体的共同发展,两大邻国的互利共赢。

  • 李克强访巴
    巴基斯坦篇

    2013年5月22日,当李克强的专机进入巴基斯坦领空时,巴6架枭龙战机全程护航;专机抵达伊斯兰堡努尔·汉空军机场,李克强步出舱门时,礼炮鸣响,巴军机呼啸飞过,向其致敬。巴总统扎尔达里、总理霍索在舷梯前与李克强热情握手拥抱,热烈欢迎李克强访巴。李克强在机场发表书面讲话,称中巴是全天候战略伙伴;无论国际和地区形势如何变化,中方都将坚定不移地巩固和发展中巴关系。

  • 李克强访泰
    泰国篇

    2013年10月11日,李克强于抵达曼谷廊曼机场,开始对泰国进行正式访问。当天,李克强同泰国总理英拉举行会谈。李克强表示,建交38年来,无论国际形势和各自国内情况如何变化,两国关系始终保持健康发展势头;中泰关系已超越了双边范畴,对中国同东盟国家关系发展起到了重要引领作用,中方愿与泰方在地区与国际事务上保持密切协作与配合。

  • 李克强访越
    越南篇

    2013年10月13日,李克强抵达河内,开始对越南进行正式访问。当天,李克强同越南总理阮晋勇举行会谈。阮晋勇表示,完全赞成李克强关于进一步发展两国关系的建议,愿与中方进一步密切高层交往,增进政治互信,并行推进海上、陆上、金融合作,争取尽快取得积极务实成果,加强在国际、地区事务中的沟通协调,妥善处理分歧,推动越中友好关系与合作全面向前发展。

  • 习近平访土
    土库曼斯坦篇

    2013年9月3日,习近平乘坐的专机抵达阿什哈巴德国际机场,开始对土库曼斯坦进行国事访问。少年儿童按照当地迎接贵宾的礼节献上鲜花、面包和盐,欢迎中国客人。土库曼斯坦副总理兼外长梅列多夫等土方官员在飞机舷梯旁迎接习近平。习近平表示,中土是友好近邻和重要能源战略伙伴;中土关系基础牢固,内涵日益丰富,合作机制不断完善,实现战略升级时机和条件已经成熟。

  • 习近平访土
    土库曼斯坦篇

    2013年9月4日,国家主席习近平同土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫共同出席中国石油天然气集团公司承建的土库曼斯坦“复兴”气田一期工程竣工投产仪式。这是习近平同别尔德穆哈梅多夫出席“复兴”气田第二、第三天然气处理厂投产仪式。

  • 习近平访哈
    哈萨克斯坦篇

    2013年9月6日,习近平乘坐的专机抵达阿斯塔纳国际机场,开始对哈萨克斯坦进行国事访问。哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫前往机场迎接。习近平表示,中哈互为重要邻国和全面战略伙伴。中哈关系给两国人民带来实实在在的利益,成为国际社会睦邻友好、平等相待、互利共赢的典范;相信这次访问将为中哈关系发展注入新的强大动力。

  • 习近平访哈
    哈萨克斯坦篇

    2013年9月8日,中哈元首同乘专机移师哈经济文化中心阿拉木图。机上两国领导人共进早餐,家常咸菜加小米粥吃出亲切;饭后就着一杯清茶,畅谈国事,意气相投。纳扎尔巴耶夫表示:我一上飞机,就有一种宾至如归、回到中国的感觉。

  • 习近平访乌
    乌兹别克斯篇

    2013年9月8日,习近平乘坐的专机抵达塔什干机场,开始对乌兹别克斯坦进行国事访问。习近平受到乌兹别克斯坦总统卡里莫夫热情迎接。习近平表示,中乌传统友谊源远流长。古老的丝绸之路早在两千多年前就将两国人民紧紧联结在一起。建交21年来,中乌关系全面快速发展。事实证明,中乌世代友好、互利合作是完全正确的战略选择。

  • 习近平访吉
    吉尔吉斯斯坦篇

    2013年9月10日,习近平乘坐的专机抵达比什凯克玛纳斯国际机场,开始对吉尔吉斯斯坦进行国事访问并出席上海合作组织元首理事会第十三次会议。吉尔吉斯斯坦总统阿坦巴耶夫、总理萨特巴尔季耶夫等在机场热情迎接。习近平表示,中吉两国山水相连,传统友谊源远流长。建交21年来,中吉睦邻友好不断深化,两国关系具备向更高水平跨越的基础和条件,展现出广阔发展前景。

驻阿曼空军基地
卡塔尔
巴林
阿拉伯
科威特
驻埃及空军基地
驻土耳其空军基地
驻吉尔吉斯斯坦空军基地
驻阿富汗空军基地
驻泰国空军基地
美军基地遍及全球 逼近中亚

二战后,由于苏联的特殊地位,美军很难插足中亚地区。苏联解体加上9·11事件爆发,美国终于以反恐为名将其战略触角伸进中亚。但随着美军从阿富汗撤军,之前为其反恐战争服务在中亚建立的部分美军基地也面临搬走的命运。即便如此,美国拥有的分布在140多个国家和地区的300多个海外军事基地,有将近半数位于亚太和印度洋地区,其中又以紧邻中亚的中东地区最为集中。

中国
伊拉克
伊朗
土库曼斯坦
土库曼斯坦
哈萨克斯坦
哈萨克斯坦
哈萨克斯坦
巴基斯坦
  • 伊拉克

    2012年7月18日,伊拉克政府与中国石油天然气集团公司在该国南部米桑省联合举行哈勒法耶油田投产成功庆祝仪式。中石油副总经理汪东进说,哈勒法耶油田是目前中国在伊拉克最大规模的石油合作开采项目。该项目比原定计划提前15个月投产,现阶段日产原油7万桶,年产500万吨。

  • 伊朗

    2009年9月,中国石油天然气集团公司与伊朗国家石油公司在瑞士签署协议,共同开发伊朗南阿扎德干(South Azadegan)油田,中石油将持有70%的油田股权。阿扎德干油田位于伊朗西部,是伊朗近30年来发现的最大油田,也是世界最大的油田之一,原油储量约420亿桶。

  • 土库曼斯坦

    2002年1月24日,中国石油集团与土库曼斯坦石油康采恩签署了《古姆达格油田提高采收率技术服务合同》。中国石油集团通过对油田生产采取了一系列技术措施,使原来的报废井和停产井恢复了生产,原油产量稳步增长。

    2013年9月4日,国家主席习近平同土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫共同出席中国石油天然气集团公司承建的土库曼斯坦“复兴”气田一期工程竣工投产仪式。

  • 土库曼斯坦

    2006年4月,土库曼总统访华期间, 双方商定2006年7月3日以前签署《阿姆河右岸天然气勘探开发产品分成合同》; 2006年12月31日以前签署《关于共同勘探开发天然气田的协议》、《中土天然气购销协议》。协议规定, 双方将以产品分成的方式共同勘探开发阿姆河右岸所有油气田和区块。阿姆河右岸区块面积1.8万km2, 天然气地质储量为8940亿立方米, 目前开发可动用地质储量为4020亿立方米, 其中C1级2696亿立方米。预计2009年投入开发, 2014年建成100亿方规模产能, 稳产16年。

  • 哈萨克斯坦

    2004年12月,中国石油化工股份有限公司于购买了哈萨克斯坦里海田吉兹地区油田的50%的股份。

    2005年8月31日,中国石油集团和中海油联合与哈国家油气公司签署了里海达尔汉区块合作备忘录。达尔汗区块位于哈北布扎齐半岛西部海上,面积约4000平方公里,哈方早期评价的可采储量为4.7亿吨。该项目可为中国石油集团进入哈里海海域进行油气勘探开发奠定基础,同时也可为中哈原油管道二期建设提供资源保障。按哈萨克斯坦法律规定,外国投资者最大持股比可为50%。

  • 哈萨克斯坦

    阿克纠宾斯克油田开发, 1997年6月,中国石油天然气总公司与哈萨克斯坦方面签订了《购买阿克纠宾油气公司股份的协议》, 以3.2亿美元, 收购了哈萨克斯坦第四大石油公司──阿克纠宾油气股份公司60.3%的普通股, 接管了阿克纠宾油气公司股份的管理权和油田开采权。2003年5月,经过竞标又购买了哈萨克斯坦财政部国有资产私有化委员会出售的阿克纠宾油气股份公司25.12%的股份。至此, 中国控制了阿克纠宾斯克油气股份公司85.42%的股份, 拥有让纳若尔、肯基亚克盐上和肯基亚克盐下三个油气田的开采许可证,探明原油可采储量1.8亿吨。

  • 哈萨克斯坦

    北布扎齐油田开发和田吉兹油田项目,2003年6月,中国石油集团与哈萨克斯坦尼尔森公司一起,购买了哈萨克斯坦北布扎齐油田项目的全部股份,双方各占50%的股份(中方出资1.6亿美元) 。该项目原油地质储量2.34亿吨,预计可建成年产200万吨以上的油田。2005年生产原油75万吨。该项目于2005年底已收回初始投资。

  • 巴基斯坦

    2011年12月14日,英国石油公司(BP)宣布将其在巴基斯坦拥有的油田出售给中国香港投资集团联合能源集团。该油田估计拥有4310万桶油当量的油气探明储量,净产量约为3.5万桶/日。

  • 中哈原油管道

    中哈原油管道是中国的第一条战略级跨国原油进口管道。2004年7月,中国石油天然气勘探开发公司和哈萨克斯坦国家石油运输股份公司共同各自参股50%成立了“中哈管道有限责任公司”,负责中哈原油管道的项目投资、工程建设、管道运营管理等业务。中哈原油管道总体规划年输油能力为2000万吨,西起里海的阿特劳,途经阿克纠宾,终点为中哈边界阿拉山口,全长2798公里。2009年7月中哈原油管道二期一阶段工程建成投产,实现由哈萨克斯坦西部到中国新疆全线贯通。

  • 中哈天然气管道

    中亚天然气管道于2008年7月正式开工,管道起于阿姆河右岸的土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境,经乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部,从阿拉山口进入中国,成为“西气东输二线”。管道全长约一万公里,其中土库曼斯坦境内长188公里,乌兹别克斯坦境内长530公里,哈萨克斯坦境内长1300公里,其余约8000公里位于中国境内。管道分AB双线敷设,单线长1833公里,是世界上最长的天然气管道。2013年9月,中哈天然气管道二期第一阶段竣工通气。管道设计年输气能力100亿立方米,未来根据气源和市场情况可提高到150亿立方米。 

  • 中缅油气管道
    中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道,可以使原油运输不经过马六甲海峡,从西南地区输送到中国。中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸的马德岛,天然气管道起点在皎漂港。2013年9月30日,中缅天然气管道全线贯通,开始输气。
阿塔苏
阿拉山口
别伊涅乌
昆明
实兑
  • 新亚欧大陆桥

    亚欧大陆桥是指以横跨亚欧大陆的铁路运输系统为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来,实现海陆联运的一种运输途径,属于国际联合运输的范畴。新亚欧大陆桥,又名"第二亚欧大陆桥",是从中国的江苏连云港市、山东省日照市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线,国内由陇海铁路和兰新铁路组成,出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。2014年3月22日,青岛市举行建设新亚欧大陆桥桥头堡、参与国家丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略研讨会。

  • 中吉乌铁路

    中吉乌国际铁路,位于中国西部边陲及中亚地区。中吉乌铁路修通后,新疆的国际通道由原来的一条变为二条。这种变化必将对未来新疆经济和社会发展带来巨大影响。新疆日益成为西部乃至全国与中亚、西亚和欧洲联系的桥梁与枢纽,成为中国向西开放的最前沿。2012年4月17日中国路桥工程有限责任公司(CRBC)公司与吉交通通讯部签署合作备忘录,商定在一年内完成中吉乌铁路的可行性研究报告。2013年第1季度已提交吉方。不过据俄罗斯之声网站2013年12月19日报道,吉尔吉斯斯坦宣布拒绝中国修建中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路的计划。

  • 中巴铁路

    2008年4月,时任巴基斯坦总统穆沙拉夫访问中国时就提出修建一条连接新疆喀什与瓜达尔港的铁路和一条与之并行的输油管道。这条全长2000多公里、贯穿巴基斯坦全境的中巴铁路一旦通车,中国将增加一条通往中亚的重要通道,极大方便中国的原油进口,而且中国物资从瓜达尔港进入印度洋也将畅通无阻。2013年6月,第三次当选巴基斯坦总理的谢里夫表示,巴基斯坦已同意修建瓜达尔至中国新疆喀什的公路和铁路。

  • 泛亚铁路

    泛亚铁路是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络。亚洲18个国家的代表于2006年11月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》,筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。按照协定的规划,不久的将来,4条“钢铁丝绸之路”构成的黄金走廊就可以把欧亚两大洲连为一体,纵横交错的干线和支线将编织起一个巨大的经济合作网络。但目前有关国家尚不得不面临统一技术标准,协调海关、检疫和安全检查程序,筹措巨额建设资金,统一建设步伐的艰巨任务。

安集延
喀什
瓜达尔
昆明
新加坡
  • 瓜达尔港

    瓜达尔深水港是巴基斯坦第三大港口,可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。中国政府应巴前总统穆沙拉夫的请求为该港口建设提供资金和技术援助。2013年2月18日,巴基斯坦政府已将瓜德尔港运营权移交给中国海外集团有限公司。瓜达尔距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里,利用中亚与该港口相连的公路与铁路,中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。

  • 汉班托特港
    汉班托特港位于斯里兰卡首都科伦坡东南约240公里处,于2008年1月开工建设一期工程。由中国港湾建设集团有限公司承建,该港的建设是斯里兰卡政府打造国际海运中心,促进经济社会发展,恢复其海上丝绸之路交通枢纽地位的一个大手笔。由于汉港独特的地理位置以及中方承建的背景,项目启动以来备受关注。
  • 克拉运河

    克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡,根据工程计划,这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾,成为亚洲最大的一条人工运河。克拉运河开通后,东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡,克拉运河相对原有的马六甲航线,直线缩短一千多公里的航程,这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。2014年,泰国克拉运河计划由中国和泰国主导,中国负责工程建设及资金支撑。