台导弹快艇撞击渔船太离谱 军方否认肇事逃逸

  “北洋号”海钓船十八日晚遭台军“光华六号”导弹快艇碰撞,船头明显受损。中央社

  大公网3月20日讯 台湾海钓船“北洋号”18日晚在鼻头角北方约9里遭海军飞弹(导弹)快艇78艇(光华六号)碰撞。“北洋号”船头严重受损,所幸船上20人没有受伤。“北洋号”船长林重君19日说,海军没从船尾闪过,却从船首通过,有点离谱、失职。台“海军司令部”表示,飞弹快艇与海钓船发生擦碰事件,海军已完成初步行政调查,现由第三公证单位与海巡署调查中,有关责任归属,海军尊重与负责。有专家指出,飞弹(导弹)快艇应避让海钓船。

  台湾“海军司令部”19日中午表示,这次意外事件,海军已完成初步行政调查,全面检讨肇因,并策进相关精进作为,以杜绝类案发生。

  岛内专家透过脸书表示,依据国际规定,见他船红灯者应朝右转向避免碰撞,但“光华六号”却直接从海钓船前方通过,因而造成擦撞。图片来源联合新闻

  海军否认肇事逃逸

  “海军司令部”指出,“光华六号”这次任务是实施海上夜间对抗操演,磨炼飞弹快艇夜间作战能力,以因应未来制海作战的需求,不会因这次事件影响任何夜间作战训练。

  台军表示,“光华六号”导弹快艇当晚没有肇事逃逸。中央社

  对于外界质疑飞弹快艇肇事后逃逸,海军指出,发生碰撞后“光华六号”立即停,但在高速行驶中仍有约3节余速,并非肇事逃逸,“光华六号”随后也折返与北洋号并航。海军表示,其间并曾透过无线电呼叫对方,但并未收到任何回应,并航约20分钟后,双方各自返港,“光华六号”返回基隆港东5码头军港,“北洋号”也顺利抵达碧砂渔港。

  钓客遭剧烈撞击跌倒

  “北洋号”船长林重君表示,18日晚间约7时30分,正载钓客返回基隆,当时船上有包含4名船员和16名钓客在内共20人,行经鼻头角外海时,一艘船只突然从左前方而来,两船发生擦撞,他当场跌落驾驶座,起身后赶紧察看渔船受损情形和人员安危,有钓客遭剧烈撞击从床上跌落,幸无大碍。

  他说,确认船只和人员安全无虞后,立即加速追上肇事船只,这才确认原来是“光华六号”飞弹快艇。“他们可能没注意到,没从船尾闪过,却从船头通过,有点离谱、失职”,林重君说,左舷灯最大,对方应该要从船尾闪避,海军没提早做出闪避动作,才会发生碰撞。  

  船头损毁生计受影响

  至于受损部分,林重君表示,船头左舷外部几乎全毁,栏杆也全掉下来,结构纤维也因受到撞击隆起,目前不知结构是否受损,估计维修需要超过一个月,费用一定超过数十万元,再加上营业损失,目前还无法估算。

  台海军前锦江级舰舰长吕礼诗检视“北洋号”船头破损的照片后,透过个人脸书表示,单从“北洋号”的照片看来,左舷撞的比右舷严重。

  他表示,依据《1972年国际海上避碰规则》第二章第15条的规定:见他船红灯者应朝右转向避免碰撞;一般来说,飞弹快艇应该避让,而且这种海钓船一般都灯火通明,很容易辨识。除非另有原因,否则海军就准备赔钱。

  “光六”匿踪 渔船雷达扫不到难闪避

  “北洋号”海钓船搭载16名钓客返港,18日晚在鼻头外海与海军“光华六号”飞弹快艇发生碰撞。19日有媒体人特别致电北洋号林姓船长访问,获悉事发当时北洋号实则是开启导航雷达,但却没能侦测到接近中的飞弹快艇;而“光华六号”飞弹快艇是由“北洋号”左舷接近,“北洋号”为直行船,飞弹快艇是让路船,但飞弹快艇急采回避、以致右舷船艉撞击北洋号船艏。

  台湾海军前锦江级舰长吕礼诗针对这起海上交通事故,他上午致电“北洋号”林船长访问细节,并在个人脸书上转述船长受访时向他表达的观点。  

  据林船长向吕礼诗称,“光华六号”当时没有停俥询问北洋号受损状况即离开,而北洋号船长在检查人员无受伤、装备尚可航行下,以SSB(网络)联络渔业电台、并追上编队中的飞弹快艇。

  吕礼诗表示,最令人讶异的是,“北洋号”雷达开启,却没能侦测到“光华六号”接近,“是证实了‘光六’的匿踪能力吗?”

  据说,编号为FACG-78的“光华六号”飞弹快艇造价4亿新台币,配备4枚“雄风二型”反舰飞弹,可直接攻击距离150公里的大陆军舰,现时为台军重要战力。值得关注的是,“光华六号”船体有特殊涂料,可降低被雷达侦测机会。

  (综合中央社及《联合报》报道)


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责任编辑:陈旭 chenxu

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