探寻欧美“黄灯”规定 比利时闯黄灯罚100欧元

2013-01-06 10:49  来源:解放日报

  美欧都是“轮子上的国家”,那里的司机是否有黄灯纠结呢?本报驻外记者调查后发现,各国情况不同,而无论信号灯规则如何,人车各循其规的成熟汽车文化才是安全的保障。

  美各州规定不同

  由于美国每个州都有不同的交通法规,关于黄灯的规定也不完全一样。

  以记者居住的纽约州为例:黄灯代表信号灯正在变成红色,驾驶者要准备停车。而在全球最早安装三色信号灯的密歇根州,规定就稍微复杂些:黄灯亮起时要求驾驶者停车,但如果出现停车不能确保安全的情况,车辆可以通行,但不能加速,须小心通行。得克萨斯州则会再多加一个限制条件——即便在黄灯时越线通行也必须在红灯亮起前完成。

  为什么要特别提出“停车不能确保安全”的情况呢?因为车辆制动需要足够距离。以正常情况下每小时30英里 (约每小时48.2公里)速度通行的车辆为例,驾驶员的正常反应时间在1到1.5秒,至少需要109英尺(约33米)才能将车辆完全刹停。这里涉及一个“无可返回点”的概念,当时速30英里的车辆离路口停车线距离少于109英尺时,驾驶者已经过了“无可返回点”,黄灯亮起时肯定会越线。因此,“过点”的车辆在这种情况下是被允许通行的。

  黄灯时长有讲究

  黄灯的时间长度也跟事故率有直接关系。按照美国联邦的标准,黄灯时长约3秒。经记者实测,在纽约市曼哈顿岛车流量大的道路上,黄灯时间约为3秒,但是在车流量小的狭窄街道上则少于3秒。据新墨西哥州大学的一项最新研究发现,若黄灯时长增加0.5秒至1.5秒且总长时间不超过5.5秒的情况下,事故率能有效降低50%。

  无论在美国哪个州开车,“路权”的概念很重要。美国很多地方并不安装交通信号灯,完全靠交通标志来规范行驶先后。车辆行人各有规定,这也成为成熟汽车文化的标志。

  心中时刻有黄灯

  比利时虽道窄路弯,但车速不慢,常见司机一骑绝尘。那么,遇到黄灯敢硬闯吗?记者研究当地交规后获知:抢黄灯若被抓,得交上100欧元,而闯红灯则罚150欧元。如果因抢黄灯造成交通事故,不但司机要接受司法处理,造成的损失保险公司也不予理赔。不过还有补充条款:若车辆难以在停车线前刹停,或强行刹车会造成后车追尾等交通事故的话,黄灯也可以通行。

  比利时黄灯持续时间非常短,记者目测闪烁1秒多即转红灯,新手上路极易“中招”。转瞬即逝的黄灯就是为了让司机警惕,大多数当地司机接近路口时会适当减速,应对行人等不确定因素。

  在很多欧洲司机心中,黄灯无处不在。凡经过与行人相关的区域,司机都会减速。一旦行人正在或打算过马路,司机都会刹车等待。同样,面对停车让行的司机,行人多会快步通过并抬手致谢。严格施行的交规结合成熟的道路文化才能保证道路安全,因为此时的行人,下一刻也许就是司机。 (驻美记者 成珞 驻欧记者 王钰深)

责任编辑: 晃彦
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