美国《侨报》:中国治霾官方和民众都要动起来

2013-02-01 10:31  来源:环球网

  美国《侨报》1月31日文章 原题:治理雾霾关键在动起来 “雾霾中国”就是眼下中国的真实写照。960万平方公里上143万平方公里被雾霾笼罩,这是今年以来第四波的空气污染,其强度之重、持续时间之长已属空前。北京的数据称,一月以来仅有5天是蓝天,其余多是雾霾天。外国人集中的北京城身处浓霾之中,这一次,自然吸引了全球前所未有的关注度,在美国的电视上,有媒体人如此调侃,全体中国人都在抽着没有烟卷的烟。

  早在今年第一波十面“霾”伏之时,一些具有建设性、远见性的意见就被提出,比如借鉴英国伦敦、美国洛杉矶的经验,制定中国版“空气清洁法案”;转变经济发展方式,向“美丽中国”迈进等等。但这些意见、建议在接连侵袭的雾霾天中,对所有雾霾之下的人们而言是远水解不了近渴,立法需要程序,变革更需渐进。

  有没有“立竿见影”的办法?机动车是主要污染源,舆论就曾提议少开或停开私家车、公车,同时以行政命令方式减排的“单双号限行”亦被提出。然而,雾霾之下,亮着串串红灯的车流依旧滚滚,恶劣的天气之中,不变的是排放毒气的那些车。

  伦敦、洛杉矶为何治污成功?前者因60年前的污染致1.2万人死亡,后者在1955年因污染致400多人死亡,惨重的生命代价换来的是治污的决心与行动,但,空气污染的危害性,不应该等到那么惨重的代价,雾霾笼罩中的戴着口罩、防毒面具的人群,就足以警醒全社会。

  北京市的应急预案是公车停开30%,组织落实北京市103家重点排污企业停产,应该说这是行之有效的应急办法,但是,公车停开的数量是否应该再大一些,落实情况能否让公众见证;停产的排污企业是否也应晒给公众监督,如果官方的措施落实不力,怎能去指望带动民众治污?

  那些私家车主,是不是也应将表态转变为行动。严重的空气污染之下,每一个车主,少开一两天车,少排一些毒气,搭乘公车出行,自身损失能有多大?一边诅咒恶劣的污染,一边在做污染的一分子,不应反思么?

  中国总理温家宝说,政府要用行动让民众看到治理雾霾的希望。长远的立法、转变经济发展方式毋庸置疑,但面对近可预知的污染天气,如何在污染的天气中,控制减少排污,从官方到民众所做的仍然有很多,但都需从我做起,切实行动,以身作则。这才是雾霾天气中急需做的。

责任编辑: 张岩
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