港媒:中企建尼加拉瓜运河系拉美版“一带一路”

尼加拉瓜运河计划签约仪式

  大公网11月28日讯 本港媒体《亚洲周刊》12月7日(提前出版)刊载致理技术学院国贸系教授兼拉丁美洲经贸研究中心主任、著有《拉丁美洲七讲》的向骏的评论文章称,港企投资500亿美元建设尼加拉瓜运河预示着中国拉美版“一带一路”启动,以及中美地缘政治较量的升级。文章也提醒中国企业进军拉美势将困难重重,面临对象国政府腐败、民众反对的风险,同时还涉及到两岸关系问题。全文如下:

  11月8日中国国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆和七个非APEC会员国举行“加强互联互通伙伴关系对话”中宣布,中国将出资400亿美元成立“丝路基金”,并表示该基金欢迎亚洲区域内外的投资者积极参与。习近平抢在12日“习奥会”前宣布“一带一路”的亚洲政策,和美国互别苗头的烟硝味浓。即将于12月22日动工的尼加拉瓜运河可以算是拉美版的“一带一路”。

  去年6月13日尼加拉瓜总统奥尔特加(Daniel Ortega)宣布由“香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司”(HKND集团)负责尼加拉瓜运河工程。根据该公司官方网站:“整个尼加拉瓜运河项目将包括以下六个子项目:运河(包括船闸)、两个港口、自贸区、度假村、国际机场和若干公路。此外还将兴建发电站、水泥厂、钢铁厂和其他相关设施,确保运河在五年内竣工。”今年7月29日联合国秘书长潘基文访问尼国时曾谓:“尼加拉瓜运河是一个雄心勃勃的项目,对尼加拉瓜和全世界都很重要。”

  根据该公司负责人、北京出生的港商王靖去年7月30公布的计划,运河西起尼国西海岸的布里托(Brito),途经尼加拉瓜湖,最终抵达加勒比海岸的蓬塔戈尔达(Punto Gorda)。这条连接太平洋和加勒比海的运河全长近286公里,造价400亿美元,今年9月增加为500亿美元。王靖表示他“百分之一百”确信工程将于2014年12月开工,并将于五年之内也就是2019年底之前完工。

  各项目分工如下:中铁第四勘察设计院集团公司为主要设计承包商,同时负责道路子项目的设计;长江勘测规划设计研究公司负责运河工程的设计;中交第二航务工程勘察设计院有限公司负责港口子项目的设计;中国民航工程咨询公司负责机场子项目的设计;深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司负责自由贸易区和度假村项目的设计。

  由于运河经过被称为“母亲湖”的尼加拉瓜湖,该湖已被严重污染的环境可能会受到更大的破坏,因此引发环保人士不满,王靖不得不把环保列为工程项目的核心任务,他表示:“保护大湖环境一直是我们工程可行性报告的焦点之一。”尽管如此,今年10月27日加勒比海岸“大西洋南自治区”(RAAS)太子港(Puerto Principle)的6000名居民手举“我们的土地不卖、不送”、“中国人滚出去”和“不要运河”标语在30个村镇游行,抗议总统奥尔特加为家族利益卖国。

  再者,由于运河开发公司并无承办大型基建项目的记录,而尼加拉瓜东西海岸线的潮位差最高可达六点一米,因此计划一开始就受到多方质疑。王靖则已聘用多家大型国际律师事业所,确保其运河路线100年的土地使用权。

  今年适逢巴拿马运河开通一百周年,巴拿马对尼加拉瓜运河当然是以唱衰为主旋律,去年10月巴拿马前外交部长费尔南多·法布雷加(Fernando Fábrega)就曾表示“我看这条运河根本建不成”。但阿根学者廷托卡良(Juan Gabriel Tokatlian)教授认为,“巴拿马运河是二十世纪美国的运河,尼加拉瓜运河是二十一世纪中国的运河”。

  美国对尼加拉瓜运河的兴建当然有如芒刺在背,其实早在1895年美国就曾考虑过在尼加拉瓜开凿运河。曾任美国总统克林顿拉美事务特别助理、现任圣地牙哥加州大学国际关系与太平洋研究学院国际政治经济教授的理查·范伯格(Richard Feinberg)认为,尼加拉瓜运河一旦完成,“会将这个中美洲国家,以及整个美洲从正中间一刀切开。正值美国前总统罗斯福引以为豪的巴拿马运河开凿百年纪念,美洲中部即将建成的这一‘中国大运河’将成为地缘政治加速转型的地理象征”。

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责任编辑:常晓宇

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