解放军首支航空救生队长：希望任务越少越好

2014年11月，APEC会议水域安保。资料图

　　2014年5月，美国空军伞降救援队飞行上千公里，在太平洋上完成对遇险中国船员的救援，在争分夺秒的海上救援中体现了大航程、灵活机动的优势。此前的2013年8月，解放军首支航空救生分队组建。

　　随着海军职能和范围的拓展，仅靠舰船很难保证救援时效和成功率，航空救生能将人员、装备和物资快速、准确投放至失事海域，并将失事舰船的动态信息传输至岸基指挥所和后续支援兵力，特别在中远海援救行动中，发挥尖刀的作用。

　　“我们要做的就是在海上建立基本生存条件，延续生命，再等待后续救援，将人员转运至更大平台上救治。”分队长韩春告诉大公报。伞降救援一般分为投送、救护和撤离等阶段。由固定翼飞机投送人和物资，先投放冲锋舟、橡皮艇，救生员再下水，将落水人员带到船上进行初步救治。

　　各国航空救生培训周期较长。韩春以美军伞降救援队为例，救援范围不限海上，也包括陆地。除伞降、潜水、水面救生等基础科目外，简单的外科手术在内的战伤救护也是必修课。

　　2014年，分队进行了为期三个月的陆上跳伞训练，平均每位队员跳伞50余次，从克服恐惧到熟悉跳伞基本程序，从牵引开伞到自主开伞，基本掌握了陆上跳伞技能。韩春称，今年计划开始海上跳伞训练。

　　分队成员来自潜水、帆缆、机电等不同专业，韩春本人是潜水员出身，这段经历帮助他克服跳伞初期的心理恐惧。对于其他队员，除了坚持训练、相互鼓励和心理疏导，还有机动救捞中队的传统教育影响，“迈不出机舱就意味着训练完成不了，实战中就不能救人，下面可能是老百姓，可能是战友，必须跳下去。”

　　韩春坦言，“我们希望担负的任务越少越好，因为一旦有任务就意味舰船可能遭受损失。生命受到威胁。”