印度悄建公路连缅泰 “东看”变“东进”野心膨胀

图:莫迪信心满满,认为印度的实力在国际上已举足轻重\路透社 来源:大公报

  大公网8月10日讯 综合报道:中国“一带一路”倡议的相关国际合作计划如火如荼展开之际,不甘落后的印度,上月低调批准2.56亿美元(约20亿港元)的交通建设计划,欲将国内一段边境公路升级扩建,用以支持其推进的一项印缅泰跨国公路项目,加强对东南亚地区的渗透。印度昔日的“东看”政策已经进一步变为“东进”,莫迪野心勃勃,但他的“大国之梦”想要真正实现,不是那么容易。

  过去两年中,印度已拨款47亿美元(约368亿港元)支持其边境道路建设,其中相当一部分就与这条跨国公路有关。这一项目已被印度推动多年,却一直没有引起太多注意。

  印缅泰公路渗透东南亚

  此次的计划由莫迪领导的印经济部内阁委员会批准,内容为将该国东北部因帕尔─莫雷段公路中的65公里道路进行升级,包括增加公路宽度至四车道等。印度新闻信息局发布的文件称,因帕尔所在的曼尼普尔邦是一个内陆邦,发展交通非常重要。

  至于印缅泰跨国公路项目,一旦建成,将是几十年来首次将印度和东南亚连接起来的公路。根据计划,这条跨国公路从印度的莫雷经缅甸到泰国的湄索,长达1360公里,允许持三国护照或相关认可的车辆通行,未来还可能延伸至柬埔寨、老挝和越南等更多国家。印度新闻信息局称,这有利于推动与东南亚的贸易联系。彭博社分析称,这一项目实际上是在地区经济和战略中,与中国的竞争与抗衡。  这一项目由亚洲开发银行支持,一开始计划投入资金为35亿美元(约274亿港元),2011年翻了近一番,增至60亿美元(约469亿港元)。

  莫迪信心爆棚 惟国力不济

  在“一带一路”倡议的发展下,中国的国际影响力逐渐扩大,印度看在眼里,或许也急在心头。印度智库“观察者研究基金会”高级研究员Yhome说,中国要在地区内打造南北经济走廊,那么印度就选择先与东边的邻国们建立好关系。

  这也是莫迪非常重视的“心病”之一,国内东北部基础设施发展较落后,印度认为这妨碍了该国“进军”东南亚的道路。莫迪不想落后,修一条跨国公路,是想要迎头赶上、改变现状的一种开始。

  印度20世纪90年代初提出“东看”政策,希望扩大视野,增强自身存在感,但莫迪认为这远远不够,在美国的鼓动下,2014年正式提出将“东看”改为“东进”,希望与东南亚国家的关系更紧密,在一定程度上也是想抵抗中国的影响。为了牵制中国,印度近年不遗馀力地明显加大对东南亚国家军事和政治的渗透力度,目的就是要拉拢东南亚各国,制造他们与中国的矛盾。

  莫迪上台之后的改革提高了印度经济发展速度,加上美国的“赏识”也让他信心爆棚,以为印度的实力在国际舞台上已经举足轻重。但是,所谓的“东进”战略涉及问题太过广泛,印度目前的综合国力也并不足以支撑这一宏大计划,所以印度向东看看不难,真的向东前进并不容易。

  有印度学者指出,目前印度面临的一个重要问题是对中美外交缺乏明确战略,这使得它很容易被其他力量压倒。印度现在一步步走向美国阵营,而这种状况一不小心就会变得无法逆转。

责任编辑:李孟展 DN029

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