中国打造大型海监船建世界最强执法船队压制日本

2013-01-15 08:47  来源:大公报

图:中国将打造百艘大型执法船船队压制日本/网络图片

  【大公报讯】中国开始发展新一代大型执法船队建设,力求在质量和数量上全面压倒日本海上保安厅。

  据环球网报道,针对日本海上保安厅先进的大型远洋执法船,中国海监和渔政等部门正加大新型执法船队建设力度。据悉,正在建造和即将开工建造的大型执法船包括10艘4000吨级海监船、6艘3500吨级海监船、4艘5000吨级抗撞型海监船、4艘5500吨级海监船、11艘3500吨级渔政船和2艘12000吨级海监船,这些执法船建成後,中国将拥有世界最强大的执法船队,其质量和数量将数倍於日本海上保安厅的船队,意义不言自明。

  目前,日本海上保安厅拥有13艘3000吨级以上级别的执法船和38艘1000吨级执法船。其中有40%建造於80年代,已经老旧不堪。而我国未来的千吨级执法船规模将达到日本3至4倍的规模。在质量和数量全面压倒日本海上保安厅。

  中国武船重工与国家海洋局在北京签订了9艘海监船建造合同,合同总价近25亿元人民币。近年来,武船致力打造国家最主要的公务船建造基地,在电力推进、DP-2定位、侧推、全回转舵桨装置等先进技术领域积累了丰富的经验。此次签订的5艘3000吨级海监船和4艘5000吨级海监船分别以工厂建造的中国海监50、海巡01为母型船。作为後续船,为工厂缩短建造周期、降低目标成本奠定了基础。两型船将於年内开工。

  另据新华社报道,2012年9月14日,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的两个维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对钓鱼岛及其附属岛屿附近的海域进行维权巡航执法。

  中国重工相关人士介绍说,在上述6艘海监船中,有海监50在内的3艘海监船为武船重工所建造。其中,参与维权巡航的“海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船,型长98米,型宽15.2米,型深7.8米,排水量3336吨,采用了当今世界先进的ABB电力全回旋推进系统,最大航速18节,续航力大於8000海里,自持力60天。

  海监应急指挥平台建成启用

  【大公报讯】据国家海洋局介绍说,中国海监首个应急指挥平台近日在海洋局南海分局通过验收并投入使用。海洋局相关负责人表示,该平台可承担一线临时指挥功能,其投入使用大大提高了南海分局装备水平。

  中新社北京14日报道,该应急指挥平台以汽车为载体,装载了传真电话、卫星通讯、GPS定位导航和信息处理等系统,可在移动过程中实现卫星通信、无线图像传输和多方视频会议。

  此外,该平台还具有协同通信的能力,在联合处置突发事件时,可将一线现场采集的语音、数据和图像信息通过卫星传输实时传送到特定的海监船只、飞机和各级海陆指挥中心,并进行可视化指挥。

  除了启动首个应急指挥平台,近来亦有多艘海监艇、海监船入列中国海监队伍。专家分析,这将大大提高中国海监应对海上突发事件、违法事件的应急处置和执法能力。

  本月6日,4艘海监新艇入列中国海监南海总队,承担沿海海域、海岛环境保护、海域使用行政执法及管理任务。

  据南海分局局长成纯发介绍,该4艘执法艇是中国系列新型海监船舶、海监飞机建造项目中的一批,其入列标志南海区海监装备实力迈上新台阶。

  中国海洋发展研究中心研究员郁志荣表示,2000年至2012年期间,中国已分两期新建1000吨级、1500吨级和3000吨级三类,共计13艘海监船投入使用。另有11艘海军退役舰船经改建转为海监执法船入列。

  中国国家海洋局局长刘赐贵10日在全国海洋工作会议上表示,今後海洋维权斗争局面将更加尖锐复杂,中国将坚持常态化维权巡航,继续有效制止日、菲、越等国的侵权活动。

责任编辑: 晃彦
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