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前驻德大使谈重的关系:老朋友带来新商机

1989年,梅兆荣成为中国驻西德最后一任、德国统一后第一任大使。梅兆荣表示,李克强首访亚欧四国以德国压轴并不是偶然的,“德国在中欧关系中具有独特地位。

  图:梅兆荣

  大公网北京5月24日电(记者李理)1989年,梅兆荣成为中国驻西德最后一任、德国统一后第一任大使。对于中德将如何继续携手前进,退休后仍时刻关注中德关系的梅兆荣接受大公报专访给出了自己的答案。

  梅兆荣表示,李克强首访亚欧四国以德国压轴并不是偶然的,“德国在中欧关系中具有独特地位。去年中德双边贸易额超过1600亿美元,比中国与英、法、意三国贸易总额还要多,佔中国和欧盟贸易总额近三成。”

  德企捷足先登

  过去数十年来,德国企业在华投资不断增加,一举成为中国在欧洲最大的外资和技术引进来源国。最有说服力的例子是,德国大众汽车集团早在上世纪80年代就进军中国市场。如今,大众汽车在华年销售量超过280万辆。

  见证德企来华过程的梅兆荣感慨不已说:“当年日本人和我们谈判的条件是只卖车,不转让技术。1984年前后,我陪时任德国总理科尔访华,大众汽车董事长哈恩提出愿意转让技术,在中国赚了钱会继续投资,一下子佔了日本人的先机。”与大众汽车的合作成为中国汽车工业脱胎换骨的原点。

  梅兆荣回忆说:“最后选中桑塔纳是中国方面决定的。不过,那不是说不喜欢宝马和奔驰,但考虑到当时的购买力和实际需要,一般老百姓也买不起,最后定了当时在巴西生产的桑塔纳。”

  对于同为製造业大国的中德走向竞争还是走向合作?在梅兆荣看来,中德可取长补短,合作的领域非常广阔。“虽然两个国家都具有强大的製造业和实体经济,但所处于的发展阶段不同,经济结构上的互补性很强。此外,过去是德国人到中国来投资,现在中国企业到德国投资,发展势头很猛。”

  来自外交部的消息称,李克强在德国期间将见证中德一系列合作协议的签署。对此,梅兆荣指出,“整个欧洲低迷状态,不能指望短时间能够解决,可以预见未来五至十年都相当困难。德国又是出口大国,经济短期很难上去。李克强此访的时机显得更加重要,中国能够为德国带来新的商机。”

  延续过去工作

  德国联邦议会选举将在9月举行,德国是否变天考验中德关系。在梅兆荣看来,无论何人主政德国,中国已经建立的务实合作关系绝不会动摇,两国的关系更会更上层楼。他说:“虽然中德政治体制不同,对人权等问题存在不同看法。但是总的方向是求同存异。”

  至于中德领导人的个人工作关系,梅兆荣说,“李克强作为第一副总理的时候,和默克尔也打过交道。所以李克强此次出访实际上是把过去温总理和默克尔这种密切的工作关系继承下来和延续下去。当然,考虑到两国关系目前的状况,两国政府首脑之间的这种关系,也会比过去更加密切,更加频繁,这是完全可以预见的。”                    

  • 责任编辑:李欢

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