中泰高铁一期最快9月动工 泰国总理强势推进

  大公网7月12日讯(记者 马琳)中泰高铁合作有了新进展。泰国内阁近日批准了中泰铁路合作的首段项目曼谷-呵叻段。该项目将连接泰国首都曼谷和东北部的呵叻府,建设工程预计最快于今年9月动工,工期4年。项目总造价1794亿(约合358.8亿元人民币),将由泰国政府承担,工程建设由泰国企业负责,中国则负责设计以及技术支持等。

  据新华社报道,7月11日,泰国总理府副部长戈沙在内阁会议后对媒体说,内阁已批准由泰国铁路局推进曼谷至呵叻府的铁路。按照程序,该项目还需经过泰国立法议会表决。如获通过,中泰双方将签署相关合同,随后工程分段招标开工。

  中泰高铁项目一共分为三段,第一段为曼谷-呵叻,第二段为曼谷-廊开,第三段为艮柯-罗勇府玛达浦工业区。此次获得内阁批准的一期项目曼谷-呵叻段,全长253公里,设计最高时速250公里,项目总造价1794亿1300万铢(约合358.8亿元人民币),预计2021年通车。届时曼谷至呵叻预计用时1小时17分钟,每日将运载乘客5300人次。

  对于此次中泰合作方式,《南华早报》报道称,泰国交通部长阿空·丁披他耶拜表示,泰国本地企业将负责铁路建设,而中国则将负责铁路设计、技术、信号系统和技术培训等。

  泰国总理巴育称,“该项目将使用泰国材料,但是工程建设中会使用中国技术”,“我们会派人来学习,以便今后能够自行运作铁路系统”。

  中泰高铁合作项目早在2015年年底就举行了奠基仪式,但由于在融资、贷款条款和保护性劳动法规上存在争议,项目进展一直颇为缓慢。此次中泰高铁项目“提速”得益于泰国总理巴育的强势推进。

  巴育曾透过媒体作出承诺,将动用自己的“绝对权力”来为高铁项目清除障碍。根据泰国政府6月15日晚发布的公报,巴育总理已使用临时宪法44条赋予的“绝对权力”,来解决当前中泰铁路合作项目面临的法律等障碍。

  泰国《曼谷邮报》称,6月15日的公告,就加速中泰铁路计划的推进提出多个具体要求。其中对于项目合同草案的拟定、审核、批准等,都明确给出了截止日期。此外,对于计划推进的“时间表”,巴育已经下达了“死命令”:他要求阻碍中泰铁路项目的问题必须在今年9月他前往中国参加第九次金砖国家领导人会晤之前解决,并在今年年内开始该项目的建造工作。

  据了解,中泰高铁项目是中国倡议的“一带一路”泛亚铁路计划的重要组成部分。建成后,高速铁路从中国云南昆明出发,可以联通中国南部、老挝和泰国,再到马来西亚和新加坡。目前,泛亚铁路网中国云南段和老挝段已经动工建设。


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责任编辑:胡明明 DN009

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