超级武器F—35背后的“绑架者”(图)

2013-04-15 10:54:34  来源:大公网

武器 F—35 绑架者

  作者罗山爱

  大公网4月15日讯 据BWCHINESE中文网报道,为何F—35的造价一路狂飙,却又屡屡出现问题?难道美国国防部在招标时没有充分论证项目的可行性?还是洛克希德—马丁公司在竞标时对F—35的潜在风险估计不足?

  4月8日,英国《简氏防务周刊》网站刊载的一则消息,让人们将目光再次聚焦到颇具争议的战斗机——F—35身上。根据这家媒体的报道,美制F—35B短距起飞/垂直降落(STOVL)型联合攻击战斗机(JSF)完成其首次夜航。

  此次夜航,是外界针对F—35一系列质疑后展开的。在美军的超级武器库中,F—35绝对算得上是数一数二的角色。就在不久前,美国空军副参谋长弗兰克 戈奈克宣称,F—35将成为本国武器库中的“超级明星”。

  不过,自从这个“明星”诞生之后就一直“绯闻”缠身,负面消息不断:大大拖延的研制计划,不断高升的研制成本,频遭诟病的性能和问题不断的机体。它的身上似乎中了魔咒,几乎研制一架飞机能遇到的所有问题都出现,曾经的“世界战机”越来越成为“问题战机”。

  最初的廉价战机越来越昂贵

  美国的“联合攻击战斗机”计划起始于上世纪90年代,计划的初衷是使用相同的机体,经过适度的修改,为空军、海军和海军陆战队生产三种飞机,三种飞机的通用程度为70%。在与波音公司的XF—32进行了一系列对比试飞后,洛克希德—马丁公司的XF—35最终竞标成功,并发展为现在的F—35。

  对于采购F—35的大户美国空军而言,空军F—35A的另外一个身份是美国战斗机高低搭配政策中的低端机型。根据美国空军的计划,在未来隐身机队中,集隐身、超音速巡航、超机动性和超视距攻击能力于一体的F—22将扮演高端角色,主要用于夺取空中优势,而F—35则是低端的廉价战机,除了部分参与夺取制空权外,还会扮演“炸弹卡车”的攻击机的角色。

  然而在经历了一系列的拖延和修改之后,最初的廉价战机却变得越来越昂贵。

责任编辑: 张岩
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